BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

Motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2021 wyróżnia się kilkoma zaletami. Po pierwsze, posiada różne tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie reakcji motocykla do różnych warunków drogowych. Dzięki temu można łatwo zmienić charakterystykę silnika w zależności od praktycznego zastosowania. Po drugie, motocykl ten jest napędzany przez żywotny czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Ten silnik oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej, co oznacza, że można cieszyć się mocą i elastycznością w różnych sytuacjach na drodze. Po trzecie, BMW S 1000 XR jest dobrze wyważony, nawet z pasażerem, dzięki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia. To oznacza, że motocykl zachowuje stabilność i komfort jazdy bez względu na to, czy jesteś sam czy z pasażerem. Po czwarte, motocykl ten ma dobre hamulce, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie w różnych sytuacjach na drodze.

Z kolei motocykl BMW R 1250 RT rocznik 2021 również posiada wiele zalet. Po pierwsze, oferuje doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Dzięki dobrze zaprojektowanej przedniej szybie i owiewkom, kierowca jest chroniony przed wiatrem, deszczem i innymi warunkami atmosferycznymi, co przyczynia się do większego komfortu podczas jazdy. Po drugie, motocykl ten jest napędzany przez świetny silnik typu bokser, który charakteryzuje się potężnym momentem obrotowym. To oznacza, że motocykl ma dużą moc i elastyczność, co przekłada się na dynamiczną jazdę i przyjemne przyspieszenie. Po trzecie, BMW R 1250 RT ma dobrze zaprojektowane elementy sterujące, które są łatwe do obsługi i zapewniają precyzyjną kontrolę nad motocyklem. Po czwarte, motocykl ten ma świetnie zintegrowany bagaż, który pozwala na wygodne przechowywanie różnych przedmiotów podczas podróży. Dodatkowo, R 1250 RT charakteryzuje się wysoką stabilnością nawet przy dużych prędkościach, co przekłada się na większe bezpieczeństwo i komfort jazdy.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 XR 2021 ma nieco wąski kąt kolana, co może być nieco niewygodne dla wysokich osób podczas długich tras. Ponadto, zawieszenie tego motocykla nie tłumi wystarczająco czule, co oznacza, że brakuje możliwości naprawdę wygodnej konfiguracji. Wreszcie, BMW S 1000 XR ma dość wysokie zużycie paliwa, co może być nieco uciążliwe dla kierowców, którzy chcą oszczędzać na kosztach paliwa.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Z kolei BMW R 1250 RT 2021 ma również pewne wady. Nieco niewygodny podczas manewrowania, zwłaszcza na niskich prędkościach. Blokada górnej skrzyni bywa nieco sztywna, co może utrudniać korzystanie z tego elementu. Ponadto, zmiany biegów mogą być nieco sztywne przy niskich obrotach, co może wpływać na płynność jazdy.

Podsumowując, oba motocykle BMW S 1000 XR 2021 i BMW R 1250 RT 2021 mają swoje unikalne zalety i wady. S 1000 XR wyróżnia się różnymi trybami jazdy, żywotnym silnikiem i dobrze wyważonym pojazdem, podczas gdy R 1250 RT oferuje doskonałą ochronę przed wiatrem, świetny silnik bokser, dobrze zaprojektowane elementy sterujące i zintegrowany bagaż. Jednak oba motocykle mają pewne wady, takie jak wąski kąt kolana w przypadku S 1000 XR i nieco niewygodne manewrowanie w przypadku R 1250 RT. W końcu, wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2021 w porównaniu do BMW R 1250 RT 2021

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 RT 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica37 mm
skokskok150 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok136 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy64.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,333 mmDługość2,222 mm
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość985 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,552 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)279 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa25 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

Kat kolana na dlugich trasach nieco waski dla wysokich osób

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji

wysokie zuzycie paliwa

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT po prostu czuje sie lepiej na dlugiej trasie. Jezdzilismy modelem 2020 i juz jestesmy bardzo entuzjastycznie nastawieni do tego poziomu konfiguracji. Ciezki motocykl kompaktowo lezy w dloni i zwinnie pokonuje zakrety. Swietny motocykl turystyczny.

Doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny silnik typu bokser

Potezny moment obrotowy

Latwa modulacja silnika

Dobrze zaprojektowane elementy sterujace

Swietny zintegrowany bagaz

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Nieco niewygodny podczas manewrowania

blokada górnej skrzyni byla nieco sztywna

zmiany biegów nieco sztywne przy niskich obrotach

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 RT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 XR 2021 a motocyklem BMW R 1250 RT 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RT 2021 jest około 18% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 RT 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 XR 2021, a dokładnie 13 w porównaniu do 9. By sprzedać pojazdów BMW S 1000 XR oraz BMW R 1250 RT potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 71 dni. Od roku modelowego 2015 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 XR oraz 18 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 RT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 XR został opublikowany 21.10.2014 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 RT opublikowany 17.09.2018 uzyskał do tej pory 52 500 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen