Honda X-ADV 2020 vs. Honda NC750X 2016

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Overview - Honda X-ADV 2020 vs Honda NC750X 2016

Porównując skuter Honda X-ADV rocznik 2020 oraz motocykl Honda NC750X rocznik 2016, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej obu pojazdów. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną oraz maksymalny moment obrotowy. Mają również ten sam typ startera, sprzęgła, przeniesienia napędu, skrzyni biegów, liczbę cylindrów, uderzenia, chłodzenie oraz pojemność skokową.

Pod względem zawieszenia, oba pojazdy mają monoshock z tyłu, co zapewnia dobrą stabilność na drodze. Rama obu pojazdów jest wykonana ze stali i ma typ ramy Twin Tube, Rurowy. Hamulec tylny w obu modelach jest typu dyskowego.

Wymiary i waga obu pojazdów różnią się nieznacznie. Skuter Honda X-ADV 2020 ma nieco większy rozstaw osi i wyższe siedzenie od motocykla Honda NC750X 2016. Masa mokra skutera z ABS jest również nieco większa niż masa mokra motocykla.

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, motocykl Honda NC750X 2016 ma nieco większą pojemność niż skuter Honda X-ADV 2020.

Przechodząc do zalet skutera Honda X-ADV 2020, można zauważyć, że jest to prawdziwie wszechstronny rower, który oferuje ulepszony układ napędowy. Posiada również potężny dźwięk, który może przyciągać uwagę. Skuter jest bardziej dostępny niż jego poprzednik i oferuje wysoki poziom komfortu. Jazda na nim daje wysublimowane uczucie w siodełku.

Natomiast motocykl Honda NC750X 2016 ma swoje własne zalety. Jest bardzo poręczny i korzystny, a także charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa. Nie zaskakuje nikogo swoim wyglądem, ale ma dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT oraz regulowane tryby jazdy. Ponadto, motocykl ma dobre hamulce.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Oczywiście, oba pojazdy mają również swoje wady. Skuter Honda X-ADV 2020 ma nieco za wąskie podnóżki, a napęd łańcuchowy wymaga wielu czynności konserwacyjnych. Ponadto, jego ekstrawertyczny wygląd może nie być dla każdego.

Z drugiej strony, motocykl Honda NC750X 2016 ma słaby silnik i wczesny początek działania ogranicznika obrotów.

Podsumowując, skuter Honda X-ADV 2020 i motocykl Honda NC750X 2016 mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się nieznacznie pod względem wymiarów i wagi. Oba pojazdy mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze.

Technical Specifications Honda X-ADV 2020 compared to Honda NC750X 2016

Honda X-ADV 2020
Honda NC750X 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,245 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość910 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,375 mmWysokość1,285 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,590 mmRozstaw osi1,540 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.1 lPojemność zbiornika paliwa14.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda zrobila to ponownie. Nowy X-ADV nadal prezentuje sie jako wszechstronne narzedzie pracy, które przyciaga wiele uwagi. Ulepszenia zostaly wprowadzone we wlasciwych miejscach, aby uczynic go bardziej dostepnym, praktycznym, ale takze bardziej eleganckim. Chociaz jego ekstrawagancka koncepcja zawsze bedzie przyciagac sceptyków, dumni wlasciciele przysiegaja na niego i moga cieszyc sie tysiacami kilometrów w siodle.

Prawdziwy wszechstronny rower

Ulepszony uklad napedowy

Potezny dzwiek

Bardziej dostepny niz jego poprzednik

Wysoki poziom komfortu

Wysublimowane uczucie w siodelku

Podnózki nieco za waskie

naped lancuchowy do skuterów wymaga wielu czynnosci konserwacyjnych

ekstrawertyczny wyglad nie dla kazdego

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Dzieki dwusprzeglowej skrzyni biegów (DCT) NC750X jest najbardziej harmonijnym modelem w gamie NC. Dzieki przedniej szybie, dlugiemu skokowi zawieszenia i wynikajacemu z tego wzrostowi komfortu, nadaje sie równiez na dluzsze dystanse, a nawet podróze. W koncu dlaczego poczatkujacy nie mieliby równiez cieszyc sie wygodnym, ale nieskomplikowanym podrózowaniem? Przede wszystkim stosunkowo nisko polozony srodek ciezkosci eliminuje strach przed wizualnie znacznie wiekszym i masywniejszym NC750X, nawet dla niedoswiadczonych jezdzców. Chociaz silnik nie jest przesadnie sportowy, DCT, która zmienia biegi niezwykle precyzyjnie i latwo za nacisnieciem przycisku lub nawet w pelni automatycznie, szybko o tym zapomina. Szczególnie pomyslowy jest schowek na kask pod atrapa zbiornika paliwa.

Bardzo poreczny

korzystny

niskie zuzycie paliwa

nikogo nie zaskakuje

dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

regulowane tryby jazdy

dobre hamulce

Slaby silnik

wczesny poczatek dzialania ogranicznika obrotów

Price Comparison Avarage Market Price Honda X-ADV vs Honda NC750X

Jest kilka różnic między skuterem Honda X-ADV 2020 a motocyklem Honda NC750X 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NC750X. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 101 dni dla skutera Honda X-ADV. Od roku modelowego 2017 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat skutera Honda X-ADV oraz 23 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda NC750X. Pierwszy artykuł odnośnie skutera Honda X-ADV został opublikowany 15.09.2016 i jak dotąd uzbierał 31 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NC750X opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 8 800 wyświetleń.

Price Honda X-ADV

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons