Kawasaki Versys 650 2010 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 650 2010 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 650 2010 w porównaniu do BMW R 1200 GS Adventure 2009

Kawasaki Versys 650 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna64 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy61 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.6 Stopień kompresji12
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut
RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

DługośćDługość2,125 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość990 mm
WysokośćWysokość1,315 mmWysokość1,525 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od910 mm
Masa mokraMasa mokra206 kgMasa mokra256 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa33 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Przy wadze zaledwie 211 kg na pelnym gazie, jest szczególnie latwy w prowadzeniu w górach. Podsumowujac, jest to codzienny motocykl, który sprawdzi sie niemal wszedzie. Dzieki nowemu reflektorowi i zmodernizowanej konstrukcji Versys powraca do ataku.

Doskonale nadaje sie do codziennego uzytku

ciekawa koncepcja

bardzo niskie zuzycie paliwa.

Wydajnosc nie jest zbyt wysoka.

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Przez ostatnie 30 lat rozwoju GS nauczyl sie wszystkiego, co powinien wiedziec, aby przez lata pozostac najlepiej sprzedajacym sie motocyklem o pojemnosci powyzej 500 cm3 - na calym swiecie!

latwosc prowadzenia

33-litrowy zbiornik paliwa

ergonomia

hamulce

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 650 vs BMW R 1200 GS Adventure

Cena Kawasaki Versys 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH