Beta Xtrainer 300 2020 vs. KTM 150 EXC TPI 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

KTM 150 EXC TPI 2020

KTM 150 EXC TPI 2020

Loading...

Przegląd - Beta Xtrainer 300 2020 vs KTM 150 EXC TPI 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

KTM 150 EXC TPI 2020

KTM 150 EXC TPI 2020

Specyfikacja techniczna Beta Xtrainer 300 2020 w porównaniu do KTM 150 EXC TPI 2020

Beta Xtrainer 300 2020
KTM 150 EXC TPI 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra58 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka54.4 mm
Układ paliwowyUkład paliwowyGaźnikUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCDI, KokusanZapłonKokusan
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa293.1 cm³Pojemność skokowa143.99 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok270 mmskok300 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok270 mmskok310 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRura centralna

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony100 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,467 mmRozstaw osi1,471 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od960 mm
Masa suchaMasa sucha99 kgMasa sucha91.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.5 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Podsumowujac: duzo enduro za niewielkie pieniadze - redakcja 1000PS jest zachwycona. Wysokosc siedzenia w Xtrainer jest o okolo 2 centymetry nizsza niz w konkurencyjnych modelach siostrzanych, co zapewnia duze bezpieczenstwo w siodle, a takze czyni go szczególnie interesujacym dla mniejszych jezdziec. Dzieki nieco smuklejszej ramie i o okolo 1,5 centymetra mniejszemu rozstawowi osi, mozna nim zwinnie i zabawnie manewrowac w zaroslach. Zwlaszcza na wolnych i technicznych odcinkach moze zdobyc punkty dzieki tej porecznej zwrotnosci, a jednoczesnie zapewnia poczucie pewnosci w siodle. Silnik jest cudownie liniowy w kazdej sytuacji i zawsze doskonale sterowalny. Dzieki mocy 36 KM w wersji otwartej nigdy nie ma sie wrazenia niedostatecznej mocy. Jedyna wada odchudzonego podwozia sa szybkie odcinki lub okazjonalne wycieczki na tor motocrossowy. Tutaj nie jest juz na swoim terytorium, a zwykle motocykle hard enduro maja zauwazalna przewage. Krótko mówiac: dostajemy duzo motocykla za stosunkowo niewielkie pieniadze. To, co jest w ofercie, prawdopodobnie zadowoli wiekszosc riderów enduro. Jesli wiec nie zwracasz uwagi na swoje ego przy zakupie i trzezwo patrzysz na fakty, Xtrainer jest trudny do zignorowania.

Przyjemne prowadzenie

dostepna geometria siedzenia

doskonale kontrolowany silnik

plynna praca i moment obrotowy

korzystna cena zakupu

elektronicznie sterowany wtrysk oleju

dlugie okresy miedzyprzegladowe

nieskomplikowane urzadzenie dookola

Zawieszenie na granicy mozliwosci na szybkich odcinkach

mniejszy przeswit w porównaniu z motocyklami hard enduro KTM i Husqvarna

KTM 150 EXC TPI 2020

KTM 150 EXC TPI 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta Xtrainer 300 vs KTM 150 EXC TPI

Cena Beta Xtrainer 300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 150 EXC TPI

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH