BMW F 900 R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Przegląd - BMW F 900 R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 R 2020 i Suzuki GSX-S1000 2018 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

BMW F 900 R 2020 jest wyposażone w dwucylindrowy silnik o pojemności 895 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 105 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i posiada wtrysk paliwa. Motocykl ten ma również przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie w postaci ramie wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. BMW F 900 R 2020 ma również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa i tryby jazdy. Motocykl ten waży 211 kg, ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 13 l i rozstaw osi wynoszący 1518 mm.

Suzuki GSX-S1000 2018 również jest wyposażone w czterocylindrowy silnik o pojemności 999 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 149 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 106 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i posiada wtrysk paliwa. Motocykl ten ma również przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie w postaci ramie wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków. Suzuki GSX-S1000 2018 ma również system ABS. Motocykl ten waży 209 kg, ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 l i rozstaw osi wynoszący 1460 mm.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020 ma wiele zalet. Jest łatwy w prowadzeniu i charakteryzuje się wysoką stabilnością. Jego układ jezdny reaguje doskonale, a silnik zachowuje się dobrze. Hamulce są bez zarzutu, a pozycja siedząca jest aktywna i jednocześnie wygodna. Dodatkowo, motocykl ten ma nieskończenie długą listę dostępnych akcesoriów.

Suzuki GSX-S1000 2018 również ma wiele zalet. Charakteryzuje się stabilnym prowadzeniem, które wzbudza zaufanie. Posiada również wspaniały sportowy silnik, który jest nie tylko mocny, ale również generuje seksowny dźwięk. Motocykl ten oferuje przyjemny komfort jazdy w siodle i pozwala jeźdźcowi poruszać się zarówno dynamicznie, jak i spokojnie - zgodnie z preferencjami.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW F 900 R 2020 ma mały zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów, co może być niewygodne podczas dłuższych podróży. Ponadto, silnik tego motocykla może być uznany za odważny, co może niektórym osobom przeszkadzać.

Suzuki GSX-S1000 2018 ma również pewne wady. Niektórzy użytkownicy zauważyli, że motocykl może być nieco szarpany przy przejściu z trybu zmiany biegów do trybu lądowania. Niektórzy sugerują, że quickshifter z blipperem byłby dla niego niesamowicie dobrym ulepszeniem.

Podsumowując, BMW F 900 R 2020 i Suzuki GSX-S1000 2018 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba mają swoje zalety i wady, które mogą wpływać na decyzję potencjalnego nabywcy. Ważne jest, aby dokładnie przeanalizować te cechy i dostosować wybór do własnych preferencji i potrzeb.

Specyfikacja techniczna BMW F 900 R 2020 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 R 2020
Suzuki GSX-S1000 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok135 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok142 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość795 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,518 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.

Latwe prowadzenie, wysoka stabilnosc

uklad jezdny z doskonala reakcja

dobrze zachowujacy sie silnik

hamulce bez zarzutu

aktywna i jednoczesnie wygodna pozycja siedzaca

nieskonczenie dluga lista akcesoriów

Maly zbiornik (13 litrów)

Odwazny silnik

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

GSX-S 1000 od Suzuki wyglada seksownie, oferuje potezny dzwiek i naprawde leiwande wyposazenie. Jest stabilny, latwy w jezdzie i daje duzo frajdy podczas wycieczek. W razie potrzeby silnik pali poteznie. Ale mozna nim tez delikatnie ruszac. W porównaniu z najlepszymi Powernakedami brakuje mu pewnych funkcji, ale jesli spojrzysz na cene, szybko to zrozumiesz: Swietny wybór!

Stabilne prowadzenie wzbudza zaufanie

Cudownie sportowy silnik

Seksowny wyglad i seksowny dzwiek

Przyjemny komfort jazdy w siodle

Jezdziec jezdzi dynamicznie, ale takze spokojnie i spokojnie - jak chcesz

Nieco szarpany przy przejsciu z trybu zmiany biegów do trybu ladowania

quickshifter z blipperem bylby dla niej niesamowicie dobry.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 900 R vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 900 R 2020 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla BMW F 900 R 2020 wynosi 3 770 PLN po pierwszym roku oraz 3 750 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 440 PLN oraz 5 400 PLN dla motocykla Suzuki GSX-S1000 2018. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S1000 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW F 900 R 2020, a dokładnie 14 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 177 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2020 24 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 900 R oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 900 R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 154 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH