ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

KTM 690 Duke 2010 vs. KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Loading...

Technical Specifications KTM 690 Duke 2010 compared to KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Duke 2010
KTM 690 SMC R 2020
KTM 690 Duke 2010
KTM 690 Duke 2010
KTM 690 SMC R 2020
KTM 690 SMC R 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna65 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy73.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa654 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,472 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od865 mmWysokość siedzenia od890 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 Duke 2010

Czy jest tak wiele osób, które nie potrzebuja 100 KM do ustabilizowania swojego ego? Mysle, ze problemem poprzednich motocykli jednocylindrowych byl zawsze design, a nie brak mocy. Duke wyglada naprawde dobrze, nawet jako maly jednocylindrowiec.

Solidna rama

stosunkowo niska masa calkowita

dobre podwozie

wysokiej jakosci komponenty

mocny uklad hamulcowy

prowadzenie.

Znacznie slabszy silnik jednocylindrowy

nieco mniejszy komfort

nieco mniejsza moc.

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Duzy, mocny jednocylindrowiec, stabilne podwozie, masa ciagnieta przez dyszel wynoszaca nieco ponad 160 kg oraz nowoczesna elektronika wspomagajaca - juz same kluczowe dane sugeruja mnóstwo radosci z jazdy. W 2024 roku SMC-R moze byc nieco zakurzony pod niektórymi wzgledami i nie jest juz niekwestionowana królowa supermoto dopuszczonych do ruchu drogowego, ale nadal moze oferowac mnóstwo zabawy oraz osiagów supermoto.

Silnik o duzej mocy

Elektronika moze wspierac manewry bezpieczenstwa lub Supermoto w zaleznosci od potrzeb

Stabilne, w pelni regulowane zawieszenie

Zwrotne prowadzenie

Dobra ergonomia

Niskie zuzycie paliwa

Swietny quickshifter

Stary wyswietlacz LC oraz reflektory halogenowe juz nieaktualne

Zawieszenie mogloby bardziej harmonijnie tlumic drobne nierównosci

Hamulce niezbyt czule

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs KTM 690 SMC R

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

KTM 690 SMC R 2021
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 690 SMC R 2021 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 690 Duke R 2017
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke R 2017 vs
KTM 690 Duke 2019

Gas Gas SM 700 2023
VS.
KTM 690 SMC R 2022

Gas Gas SM 700 2023 vs
KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 Duke 2019
VS.
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Duke 2019 vs
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Enduro R 2021
VS.
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Duke 2018
VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Enduro R 2020
VS.
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Enduro R 2020 vs
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC 2010
VS.
KTM 690 SMC R 2012

KTM 690 SMC 2010 vs
KTM 690 SMC R 2012

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2022
VS.
KTM 690 SMC R 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2022 vs
KTM 690 SMC R 2021

KTM 450 SMR 2021
VS.
KTM 690 SMC R 2021

KTM 450 SMR 2021 vs
KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021
VS.
SWM SM 650 R 2018

KTM 690 SMC R 2021 vs
SWM SM 650 R 2018

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 390 Duke 2018

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH