KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 690 Duke R 2013

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 690 Duke R 2013

Motocykl KTM 890 Duke rocznik 2021 i KTM 690 Duke R rocznik 2013 to dwa różne modele motocykli marki KTM. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety.

KTM 890 Duke 2021 jest wyposażony w mocny silnik o mocy maksymalnej 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm. Posiada on również dwucylindrowy układ napędowy, który zapewnia mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Motocykl ten ma chłodzenie płynem, co pomaga utrzymać optymalną temperaturę silnika. Jego pojemność skokowa wynosi 889 cm³, co daje mu wystarczającą moc do pokonywania różnych tras.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 890 Duke 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z przodu i tylne zawieszenie również marki WP. Dzięki temu motocykl jest stabilny i pewny na drodze. Jego rama wykonana jest z chromu-molibdenu, co zapewnia wytrzymałość i sztywność. Motocykl ten ma również czterotłoczkowe hamulce przednie, które zapewniają skuteczne hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, kontrola trakcji i Anti-wheelie, dodatkowo poprawiają bezpieczeństwo i wydajność jazdy.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 890 Duke 2021 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1476 mm, a wysokość siedzenia 820 mm. Motocykl ten ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów.

KTM 690 Duke R 2013 również ma swoje unikalne cechy. Posiada mocny silnik o mocy maksymalnej 70 KM i maksymalnym momencie obrotowym 70 Nm. Ma on jednocylindrowy układ napędowy, który zapewnia mocne przyspieszenie. Chłodzenie płynem pomaga utrzymać optymalną temperaturę silnika. Jego pojemność skokowa wynosi 690 cm³, co daje mu wystarczającą moc do pokonywania różnych tras.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Podobnie jak KTM 890 Duke 2021, KTM 690 Duke R 2013 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z przodu i tylne zawieszenie również marki WP. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, co zapewnia wytrzymałość i sztywność. Motocykl ten ma również czterotłoczkowe hamulce przednie, które zapewniają skuteczne hamowanie. System wspomagający Ride by Wire dodatkowo poprawia wydajność jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 690 Duke R 2013 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 160 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1466 mm, a wysokość siedzenia 865 mm. Motocykl ten ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów.

Podsumowując, KTM 890 Duke 2021 i KTM 690 Duke R 2013 to dwa różne modele motocykli marki KTM, z różnymi mocami silników, zawieszeniem, ramą i systemami wspomagającymi. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla. KTM 890 Duke 2021 oferuje mocniejszy silnik i więcej zaawansowanych systemów wspomagających, podczas gdy KTM 690 Duke R 2013 ma dodatkowe elementy zawieszenia i większy prześwit pod kątem pochylenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb danego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke 2021 w porównaniu do KTM 690 Duke R 2013

KTM 890 Duke 2021
KTM 690 Duke R 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka84.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna70 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od865 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Juz poprzednik, 790 Duke, udowodnil, ze KTM wie, jak zbudowac sredniej klasy naked bike na droge. Nowy 890 niesie pochodnie z nadeta klatka piersiowa i po raz kolejny zasluguje na swój przydomek skalpela. Latwo wchodzi w zakrety z pewna nerwowoscia, która mozna interpretowac jako dziki charakter. Wyposazenie jest prawie kompletne - ale tylko prawie. Dlaczego trzeba doplacac za quickshifter, skoro w poprzednim modelu byl on montowany w standardzie? Tym bardziej irytujace jest to, ze funkcja bezsprzeglowej zmiany biegów w góre i w dól jest gladka jak maslo i tak naprawde nie chcesz sie bez niej obejsc.

zwawy silnik

zwawe prowadzenie

gladka jak maslo skrzynia biegów

pakiet elektroniki

nie sprawia, ze tesknisz za wersja R na wiejskiej drodze

Quickshifter za dodatkowa oplata

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

To, ze KTM 690 Duke R jest lepszym motocyklem, widac juz po samym wygladzie zewnetrznym obu maszyn. Wydech Akrapovic i elementy zawieszenia WP po prostu dzialaja i brzmia lepiej.

Hamulce Monobloc

wydech Akrapovic

elementy zawieszenia WP

wiekszy przeswit pod katem pochylenia

Brak komfortu

brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke vs KTM 690 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke 2021 a motocyklem KTM 690 Duke R 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke R. Wynosi on 65 dni w porównaniu do 78 dni dla motocykla KTM 890 Duke. Od roku modelowego 2021 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke oraz 9 od roku modelowego 2010 na temat motocykla KTM 690 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke został opublikowany 19.01.2021 i jak dotąd uzbierał 37 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke R opublikowany 02.12.2009 uzyskał do tej pory 23 900 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH