KTM 500 EXC-F 2017 vs. KTM 350 EXC-F 2015

KTM 500 EXC-F 2017

KTM 500 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Loading...

Przegląd - KTM 500 EXC-F 2017 vs KTM 350 EXC-F 2015

KTM 500 EXC-F 2017

KTM 500 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Specyfikacja techniczna KTM 500 EXC-F 2017 w porównaniu do KTM 350 EXC-F 2015

KTM 500 EXC-F 2017
KTM 350 EXC-F 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka57.5 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od970 mm

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 500 EXC-F 2017

KTM 500 EXC-F 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Bestseller ostatnich lat zostal ulepszony z najwyzsza precyzja. Poszerzono uzyteczny zakres obrotów, dzieki czemu 350 jest nieco latwiejszy w jezdzie niz wczesniej. Nadal jednak sprawia wrazenie najbardziej radykalnej maszyny wsród 4-suwów. Laczy w sobie zalety "250" i "450", ale takze ich wady. Niemniej jednak: 90% wszystkich klientów KTM ustanowi najszybszy czas w specjalnym tescie z 350 EXC-F. Jest to najbardziej uniwersalna rekomendacja dla zawodników enduro.

mocny, zwrotny, szybki - prawdziwa maszyna wyscigowa

zalety czterosuwu (reakcja silnika, modulacja, zuzycie paliwa itp.) w polaczeniu z lekkoscia i wystarczajaca moca

Bardziej radykalny niz 250 i nieco bardziej nerwowy niz 450. Wymaga wiekszej koncentracji, ale oferuje takze wieksza predkosc

sila uciagu poprawila sie, ale nadal nie jest tak doskonala, ze czasami chcialoby sie miec 450.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 500 EXC-F vs KTM 350 EXC-F

Cena KTM 500 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 350 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH