Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2021 jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125.4 KM. Silnik ten jest napędzany przez układ wtryskowy, a przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl ten posiada również cztery cylindry i pracuje w układzie czterosuwowym. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu chłodzącego.

Kawasaki Z900 2021 posiada także wysokiej jakości zawieszenie. Z przodu znajduje się widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Z tyłu znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 140 mm, który również jest regulowany pod względem obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie motocykla wykonane jest ze stali, co zapewnia stabilność i sztywność konstrukcji. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Zastosowana technologia płatkowa zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl jest również wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Kawasaki Z900 2021

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masa mokra (z ABS) 210 kg.

Natomiast motocykl Kawasaki Z1000SX rocznik 2017 również posiada silnik czterocylindrowy o pojemności 1043 cm³, jednak generuje on nieco większą moc maksymalną wynoszącą 142 KM. Silnik ten również jest napędzany przez układ wtryskowy, a przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Podobnie jak w przypadku Z900, Z1000SX również posiada cztery cylindry i pracuje w układzie czterosuwowym. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu chłodzącego.

Motocykl ten również posiada wysokiej jakości zawieszenie. Z przodu znajduje się widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Z tyłu znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 144 mm, który również jest regulowany pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Kawasaki Z1000SX 2017

Podwozie motocykla wykonane jest z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość konstrukcji. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Zastosowana technologia promieniowa, monoblokowa i płatkowa zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl jest również wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1440 mm, wysokość siedzenia od 815 mm oraz masa mokra (z ABS) 235 kg.

Podsumowując, oba motocykle mają podobne parametry techniczne, takie jak typ silnika, układ napędowy, liczba cylindrów, rodzaj chłodzenia czy pojemność skokowa. Różnice między nimi można zauważyć przede wszystkim w mocy maksymalnej silnika, wadze oraz w niektórych detalach, takich jak rodzaj ramy czy technologia hamulców przednich. Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocnym czterocylindrowym silnikiem, intuicyjnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem, agresywnym wyglądem oraz stosunkiem jakości do ceny. Natomiast Kawasaki Z1000SX 2017 charakteryzuje się świetnie dostrojonym silnikiem, mocnymi hamulcami oraz łatwym prowadzeniem w połączeniu z wysokimi osiągami. W przypadku Z900 można wskazać brak opcji quickshiftera oraz konkurencję z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu jako wady, natomiast w przypadku Z1000SX wrażliwość na wybór opon.