Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2020 i Kawasaki Z1000SX 2017 to dwa różne modele motocykli marki Kawasaki, które mają swoje unikalne cechy i charakterystyki.

Kawasaki Z900 2020 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125.4 KM i moment obrotowy 98.6 Nm. Posiada on układ paliwowy wstrzyknięcia oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia o skoku 120 mm oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 140 mm. Posiada również system ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrolę trakcji. Kawasaki Z900 2020 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masę mokrą (z ABS) 210 kg.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Z kolei Kawasaki Z1000SX 2017 również posiada czterocylindrowy silnik, ale o większej pojemności skokowej wynoszącej 1043 cm³. Generuje on moc maksymalną 142 KM i moment obrotowy 111 Nm. Podobnie jak Z900, Z1000SX ma układ paliwowy wstrzyknięcia oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia o skoku 120 mm oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 144 mm. Posiada również system ABS oraz kontrolę trakcji. Kawasaki Z1000SX 2017 ma podobne wymiary opon oraz rozstaw osi jak Z900, ale różni się wysokością siedzenia, która wynosi 815 mm oraz masą mokrą (z ABS) 235 kg.

Kawasaki Z900 2020 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, posiada mocny czterocylindrowy silnik, który zapewnia imponujące osiągi. Motocykl ten ma również świetne prowadzenie, dzięki czemu jest łatwy w obsłudze i zapewnia dużą stabilność na drodze. Dodatkowo, Z900 2020 jest dobrze wyposażony, oferując wiele funkcji i technologii. Jego agresywny wygląd przyciąga uwagę, a stosunek jakości do ceny jest atrakcyjny dla potencjalnych nabywców.

Z drugiej strony, Kawasaki Z1000SX 2017 ma swoje własne zalety. Przede wszystkim, posiada świetnie dostrojony silnik, który zapewnia imponującą moc. Motocykl ten ma również mocne hamulce, które gwarantują skuteczne zatrzymywanie. Połączenie łatwego prowadzenia i wysokich osiągów sprawia, że jest to motocykl idealny zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i dla początkujących.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2020 może być nieco meczący w nawigacji po menu, a brak opcji szybkiego przelaczania może być uciążliwy dla niektórych użytkowników. Z kolei Kawasaki Z1000SX 2017 jest wrażliwy na wybór opon, co może wymagać dodatkowej uwagi przy doborze odpowiednich opon do jazdy.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2020 i Kawasaki Z1000SX 2017 to dwa różne modele motocykli marki Kawasaki, które mają swoje unikalne cechy i charakterystyki. Oba mają swoje zalety i wady, dlatego wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2020 w porównaniu do Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z1000SX 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z1000SX 2017
Kawasaki Z1000SX 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy38 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,185 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma czego krytykowac, nawet jesli opcja quickshiftera bylaby milym dodatkiem. Poza tym: swietna robota, Kawasaki!

mocny czterocylindrowiec

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Wraz z modelem Z1000SX, Kawasaki ma w swojej ofercie harmonijny motocykl. Hamulce, silnik i podwozie sa w jak najlepszym porzadku. Wyglad jest nieco agresywny, ale motocykl latwo i prosto sie jezdzie.

Swietnie dostrojony silnik

mocne hamulce

latwe prowadzenie w polaczeniu z wysokimi osiagami

Wrazliwy na wybór opon

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2020 a motocyklem Kawasaki Z1000SX 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 34. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000SX. Wynosi on 103 dni w porównaniu do 124 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 14 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Kawasaki Z1000SX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000SX opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 9 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH