KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. BMW S 1000 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs BMW S 1000 R 2016

KTM 1290 Super Duke R rocznik 2016 i BMW S 1000 R rocznik 2016 to dwa popularne motocykle, które są często porównywane ze względu na swoje osiągi i design. Oba modele są przedstawicielami segmentu naked bike, co oznacza, że są pozbawione owiewek i mają agresywny wygląd.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke R 2016 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 173 KM i maksymalny moment obrotowy 144 Nm. Z kolei BMW S 1000 R 2016 posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje moc maksymalną 160 KM i maksymalny moment obrotowy 112 Nm. Można zauważyć, że KTM ma nieco większą moc i moment obrotowy, co przekłada się na lepsze osiągi.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, który zapewnia dobrą kontrolę podczas jazdy. KTM ma ramę chrom-molibdenową, podczas gdy BMW posiada ramę aluminiową. Obie konstrukcje są solidne i zapewniają dobrą sztywność. KTM ma również rurową ramę, podczas gdy BMW ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno KTM, jak i BMW mają czterotłoczkowe hamulce przednie, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie. KTM ma technologię promieniową Monoblok, podczas gdy BMW ma technologię promieniową. Obie technologie są wysokiej jakości i zapewniają dobrą kontrolę nad hamowaniem.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, KTM ma ABS i kontrolę trakcji, które poprawiają bezpieczeństwo jazdy. BMW ma natomiast dynamiczne zawieszenie, które zapewnia lepszą kontrolę i komfort podczas jazdy.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm i pojemność zbiornika paliwa 18 litrów. BMW ma natomiast szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1439 mm, wysokość siedzenia od 814 mm i pojemność zbiornika paliwa 17,5 litra.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2016 wyróżnia się potężnym silnikiem, szerokim zakresem obrotów, niskimi wibracjami, mocnymi hamulcami, rozbudowaną elektroniką, wysokiej jakości detalami i niezrównanym agresywnym wyglądem. Natomiast BMW S 1000 R 2016 ma mocny i łatwy do kontrolowania silnik, mocny układ hamulcowy i wygodną pozycję siedzącą. Wady KTM to trochę zbyt szorstka automatyczna zmiana biegów, a wady BMW to nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki i twarde podwozie. Ostateczny wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2016 w porównaniu do BMW S 1000 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016
BMW S 1000 R 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna173 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od814 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM nie zna odwrotu i nie zna przebaczenia. Dlatego nowy 1290 Super Duke R jest nieco bardziej zwrotny niz jego poprzednik, ale takze nieco mocniejszy i szybszy. Ponad 100 Nm dostepne jest juz przy 2500 obr/min, maksymalnie 141, a maksymalna moc to 177 KM. To moze byc za duzo, ale nie musi. Elektronika nadal jest kolem ratunkowym w tej kategorii, w której rozwój nadal idzie mocno do przodu. KTM zaczal tam, gdzie byly trudnosci, czyli od stabilnosci. Zmiany w geometrii i zawieszeniu znacznie to poprawily, dzieki czemu jazda na tej bestii jest nie tylko szybsza, ale i bezpieczniejsza. Prowadzenie jest zatem nie mniej radykalne, a geny supermoto sa bardziej widoczne niz w jakimkolwiek innym motocyklu typu naked. Super Duke moze byc tylko jeden.

Potezny silnik i moment obrotowy

szeroki zakres obrotów

niskie wibracje

mocne hamulce

rozbudowana elektronika

swietne dodatki

wysokiej jakosci detale

niezrównany agresywny wyglad

Automatyczna zmiana biegów troche zbyt szorstka

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde podwozie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2016 a motocyklem BMW S 1000 R 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke R 2016 wynosi 3 600 PLN po pierwszym roku oraz 9 860 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 050 PLN oraz 10 380 PLN dla motocykla BMW S 1000 R 2016. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 R 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2016, a dokładnie 25 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 81 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH