Indian FTR S 2021 vs. Brixton Cromwell 1200 2022

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Loading...

Przegląd - Indian FTR S 2021 vs Brixton Cromwell 1200 2022

Motocykl Indian FTR S 2021 i motocykl Brixton Cromwell 1200 2022 to dwa różne modele motocykli naked bike, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Indian FTR S 2021 jest wyposażony w silnik V2 o dużej mocy maksymalnej wynoszącej 123 KM i maksymalnym momencie obrotowym 120 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i ma pojemność skokową 1203 cm³. Motocykl ten posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia oraz liczbę cylindrów wynoszącą 2. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. Indian FTR S 2021 jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Motocykl ten ma również szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 840 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 13 litrów. Wyposażenie Indian FTR S 2021 obejmuje reflektory LED.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Natomiast motocykl Brixton Cromwell 1200 2022 ma silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 81,5 KM i maksymalnym momencie obrotowym 108 Nm. Silnik ten również jest chłodzony płynem i ma pojemność skokową 1222 cm³. Motocykl ten ma również układ paliwowy wstrzyknięcia i liczbę cylindrów wynoszącą 2. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Dual Shock. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm. Brixton Cromwell 1200 2022 jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, tempomat i kontrola trakcji. Szerokość przedniej opony wynosi 110 mm, a średnica 18 cali. Wysokość siedzenia wynosi 800 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 16 litrów. Wyposażenie tego motocykla obejmuje światła do jazdy dziennej LED oraz wyświetlacz TFT.

Indian FTR S 2021 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada potężny silnik V2, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Motocykl ten ma również unikalny wygląd i oferuje intuicyjną obsługę ekranu dotykowego TFT. Dodatkowo, Indian FTR S 2021 ma kompleksowy pakiet elektroniki, przyjemną ergonomię naked bike i reflektory LED.

Z drugiej strony, Brixton Cromwell 1200 2022 również ma swoje zalety. Przede wszystkim, motocykl ten posiada niesamowity silnik o przyjemnie stłumionym dźwięku. Dodatkowo, oferuje wygodną pozycję siedzącą, udany wygląd i rozbudowaną elektronikę. Motocykl ten jest również wyposażony w renomowane komponenty i ma dobry stosunek ceny do wydajności.

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Indian FTR S 2021 nie ma quickshiftera, ma małą pojemność baku i dźwięk V2 jest raczej przytłumiony. Z kolei Brixton Cromwell 1200 2022 ma pewne problemy z działaniem elektroniki, zachowanie układu kierowniczego jest nieco powolne, ma ograniczony prześwit i wyswietlacz trudny do odczytania w bezpośrednim świetle słonecznym.

Podsumowując, zarówno Indian FTR S 2021, jak i Brixton Cromwell 1200 2022 mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Indian FTR S 2021 w porównaniu do Brixton Cromwell 1200 2022

Indian FTR S 2021
Brixton Cromwell 1200 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna81.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy108 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,203 cm³Pojemność skokowa1,222 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,287 mmDługość2,180 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S nie przyciaga uwagi ani sportowym charakterem, ani silnikiem, ani samym wygladem flat trackera. Wyróznia go raczej unikalny pakiet. Potezny, amerykanski V2 w eleganckiej stylistyce neo-retro flattrack i ergonomii naked bike nie mozna znalezc nigdzie indziej. Jesli wiec jestes fanem tej wyjatkowej kombinacji, prawie musisz wybrac FTR i nie pozalujesz. Wszelkie niedociagniecia ida w parze ze specjalnymi cechami. Mozna bylo dodac tylko quickshifter i nieco wieksza pojemnosc baku.

Gruby, amerykanski silnik V2 z duza iloscia kopa z obrotów

Unikalny pakiet ogólny

Piekny wyglad

Intuicyjna obsluga ekranu dotykowego TFT

Kompleksowy pakiet elektroniki

Przyjemna ergonomia naked bike

Brak quickshiftera

mala pojemnosc baku

dzwiek V2 raczej przytlumiony

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton mierzy wysoko z modelem Cromwell 1200! W rzedowym dwucylindrowym silniku o pojemnosci skokowej dokladnie 1222 metrów szesciennych, który wytwarza 82 KM i przyzwoite 108 Nm momentu obrotowego przy zaledwie 3100 obr / min, jest dostepny - i zachowuje sie naprawde dobrze w trybie ECO. Wszystkie podzespoly pochodza od renomowanych producentów, ale sa róznej jakosci. Zawieszenie KYB jest typowo luzne, podczas gdy hamulce Nissin i elektronika Bosch sa imponujace. Wizualnie Brixton jest tylko zasadniczo zorientowany na klase duzych motocykli retro, ale przyjmuje odswiezajaco niezalezne podejscie do projektowania. Wyposazenie nie musi ukrywac sie przed konkurencja, ale wciaz jest miejsce na optymalizacje pod wzgledem obslugi (zmiana trybu jazdy, tempomat). Pozycja siedzaca jest ponownie zgodna z podstawowa idea w tej kategorii - przytulnosc liczy sie bardziej niz sport. Brixton Cromwell 1200 to przystepny cenowo dodatek do tej klasy!

Niesamowity silnik

przyjemnie stlumiony dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

udany wyglad

rozbudowana elektronika

renomowane komponenty

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Dzialanie elektroniki mogloby zostac poprawione

zachowanie ukladu kierowniczego nieco powolne

ograniczony przeswit

wyswietlacz trudny do odczytania w bezposrednim swietle slonecznym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian FTR S vs Brixton Cromwell 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Indian FTR S 2021 a motocyklem Brixton Cromwell 1200 2022. Od roku modelowego 2021 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Indian FTR S oraz 4 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Brixton Cromwell 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Indian FTR S został opublikowany 01.05.2021 i jak dotąd uzbierał 21 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Brixton Cromwell 1200 opublikowany 13.11.2021 uzyskał do tej pory 52 900 wyświetleń.

Cena Indian FTR S

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Brixton Cromwell 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH