KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 890 Adventure 2021

Motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2017 wyróżnia się mocnym silnikiem, który zapewnia imponującą moc. Dzięki temu motocykl ten doskonale radzi sobie zarówno na długich trasach, jak i w trudnym terenie. Precyzyjne prowadzenie sprawia, że jazda tym motocyklem jest niezwykle przyjemna i komfortowa. Dodatkowo, kontrola trakcji z funkcją fun factor oraz ABS w zakrętach w standardzie zapewniają bezpieczeństwo i pełną kontrolę nad motocyklem. Duży, czytelny wyświetlacz TFT umożliwia łatwe odczytywanie informacji podczas jazdy. KTM 1290 Super Adventure S 2017 wyposażony jest również w quickshifter, który umożliwia płynne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Reflektory LED z funkcją doswietlania zakrętów zapewniają doskonałą widoczność nawet w trudnych warunkach oświetleniowych. Motocykl ten jest również odpowiedni do jazdy w terenie, dzięki swojej wytrzymałej konstrukcji i możliwości regulacji zawieszenia.

Natomiast motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021 również posiada wiele zalet. Jego silnik charakteryzuje się liniowym dostarczaniem mocy, co sprawia, że jazda tym motocyklem jest niezwykle pewna i przyjemna. Precyzyjnie sterowane hamulce zapewniają pełną kontrolę nad motocyklem w każdej sytuacji. Elektronika tego motocykla jest wszechstronna i oferuje wiele funkcji, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco sprawia, że motocykl ten jest wygodny dla różnych typów jeźdźców. Niska wysokość siedzenia jest również korzystna dla osób o niższym wzroście. Quickshifter, który jest dostępny w standardzie, to prawdziwe marzenie dla miłośników sportowej jazdy, zapewniając płynne i szybkie zmiany biegów. Niski środek ciężkości motocykla przekłada się na doskonałe prowadzenie i stabilność.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Niemniej jednak, motocykl KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma również pewne wady. Jego cena jest dość wysoka, co może być utrudnieniem dla niektórych potencjalnych nabywców. Dodatkowo, regulacja wysokości przedniej szyby jest energochłonna i może wymagać dodatkowego wysiłku.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Motocykl KTM 890 Adventure 2021 również ma pewne wady. Polityka cenowa dotycząca dodatków może być dla niektórych klientów niezbyt korzystna. Dodatkowo, widelec teleskopowy z przodu nie posiada regulacji, co może być pewnym mankamentem dla bardziej wymagających motocyklistów. Warto również zauważyć, że ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów.

Podsumowując, zarówno motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2017, jak i KTM 890 Adventure rocznik 2021 mają wiele zalet i cech, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji, budżetu i oczekiwań użytkownika.

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure S 2017 compared to KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S to cos wiecej niz sportowy motocykl typu adventure - to sportowa maszyna, która mozna jezdziec równiez na wycieczki. Potezny silnik o mocy 160 KM jest nie tylko niezwykle mocny, ale tez bardzo latwy w obsludze i sprawia, ze az chce sie nim jezdzic na sportowo. Liczne elektroniczne systemy wspomagania, takie jak kontrola trakcji, pólaktywne zawieszenie, rózne tryby jazdy i ABS w zakretach równiez przyczyniaja sie do tego, ze jazda 1290 Super Adventure S jest przyjemnoscia. Wreszcie, ogromny wyswietlacz TFT i inne gadzety, takie jak system Race-on lub My Ride, równiez robia duze wrazenie.

Mocny silnik

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji z funkcja fun factor

ABS w zakretach w standardzie

czytelny, ogromny wyswietlacz TFT

quickshifter

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

nadaje sie do jazdy w terenie

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017 a motocyklem KTM 890 Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017 jest około 9% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 890 Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017, a dokładnie 26 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure S został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons