Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Przegląd - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XCA rocznik 2019 i Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne silniki. Triumph Tiger 800 XCA jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, generujący moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 79 Nm. Suzuki V-Strom 800DE natomiast posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 776 cm³, generujący moc maksymalną 83 KM i moment obrotowy 78 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji i odbicia. Jednak Triumph Tiger 800 XCA ma widelec marki WP o skoku 220 mm, podczas gdy Suzuki V-Strom 800DE ma widelec marki Showa o tym samym skoku. Podobnie jest z tylnym zawieszeniem - oba motocykle mają ramie wahliwe i amortyzator monoshock, ale Triumph ma tylne zawieszenie marki WP o skoku 215 mm, a Suzuki ma tylne zawieszenie marki Showa o skoku 220 mm.
Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale mają nieco różne parametry. Triumph Tiger 800 XCA ma kąt główki ramy wynoszący 66,6 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 93,5 mm. Suzuki V-Strom 800DE ma kąt główki ramy wynoszący 62 stopnie i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 114 mm.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni. Oba motocykle również mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Triumph Tiger 800 XCA ma również tryby jazdy i tryb Offroad Pro, który umożliwia wyłączenie kontroli trakcji i ABS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Mają takie same rozmiary opon, 21-calową przednią i 17-calową tylną. Oba motocykle mają również podobną pojemność zbiornika paliwa - 19 litrów dla Triumph Tiger 800 XCA i 20 litrów dla Suzuki V-Strom 800DE. Różnica występuje w rozstawie osi - 1545 mm dla Triumph i 1570 mm dla Suzuki. Wysokość siedzenia również się różni - 840 mm dla Triumph i 855 mm dla Suzuki.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Tiger 800 XCA oferuje zwrotny silnik, łatwe prowadzenie, pełne wyposażenie zapewniające komfort oraz różne tryby jazdy. Suzuki V-Strom 800DE natomiast ma mocny silnik od spodu, w pełni regulowane zawieszenie, proste funkcje elektroniczne i dynamiczny design. Warto jednak zauważyć, że Triumph ma nieco wyższą cenę, a Suzuki może być cięższy niż niektórzy konkurenci.
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XCA 2019 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800DE 2023
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Najlepszy Tiger 800 w historii - bo choc nowy Tiger 800 XCa moze pochwalic sie specjalnym trybem Offroad Pro i wspaniala pozycja stojaca w terenie, to na utwardzonych drogach równiez nie odstawia nogi: wspaniala pozycja do jazdy, taka sama zwrotnosc jak w bardziej zorientowanym na szose Tigerze 800 XRt dzieki szerszej kierownicy i jeszcze wiekszy przeswit dzieki dluzszemu skokowi zawieszenia. Pomimo powaznych mozliwosci terenowych i sportowych wlasciwosci jezdnych, nie ma potrzeby rezygnowania z komfortu; kolorowy wyswietlacz TFT, przednia szyba z regulacja wysokosci, ogrzewanie kierownicy i siedzenia oraz pelne oswietlenie LED nie sa nawet dostepne za dodatkowa oplata u innych producentów w klasie adventure touring enduro, ale sa standardem w topowym modelu Triumpha.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XCA vs Suzuki V-Strom 800DE
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XCA 2019 a motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 800DE. Wynosi on 59 dni w porównaniu do 143 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XCA. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XCA oraz 16 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XCA został opublikowany 05.05.2015 i jak dotąd uzbierał 18 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 800DE opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 42 600 wyświetleń.
