BMW S 1000 R 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020
BMW S 1000 R 2016
Triumph Street Triple 765 R 2020
Przegląd - BMW S 1000 R 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2020
Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2016 oraz Triumph Street Triple 765 R rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają silniki typu w kolejce, ale różnią się mocą i momentem obrotowym. BMW S 1000 R 2016 ma moc maksymalną wynoszącą 160 KM i maksymalny moment obrotowy 112 Nm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2020 ma moc maksymalną 118 KM i moment obrotowy 77 Nm. BMW ma również więcej cylindrów (4) i większą pojemność skokową (999 cm³) w porównaniu do Triumpha, który ma 3 cylindry i pojemność skokową 765 cm³.
BMW S 1000 R 2016
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba mają również amortyzator typu Monoshock. Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale BMW S 1000 R 2016 ma cztery tłoki, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2020 ma tłoki Monoblok. Oba motocykle mają również technologię promieniowego hamowania.
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Triumph Street Triple 765 R 2020 ma więcej funkcji, takich jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. BMW S 1000 R 2016 ma jedynie dynamiczne zawieszenie.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. BMW ma jednak większą szerokość tylnej opony (190 mm) w porównaniu do Triumpha (180 mm). Rozstaw osi BMW wynosi 1439 mm, podczas gdy Triumph ma rozstaw osi 1405 mm. Wysokość siedzenia BMW wynosi 814 mm, a Triumpha 825 mm. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, BMW ma 17,5 l, a Triumph 17,4 l.
Podsumowując, BMW S 1000 R 2016 ma mocniejszy silnik i mocniejszy układ hamulcowy, a także wygodniejszą pozycję siedzącą. Z kolei Triumph Street Triple 765 R 2020 oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej, aktywną pozycję siedzącą, wysoką stabilność, świetną skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów oraz pierwszorzędne podwozie. Wady BMW to drogie opcjonalne dodatki i twarde podwozie, podczas gdy wady Triumpha to wczesna kontrola trakcji, fotel o niskiej przyczepności i przestarzały wyświetlacz.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2016 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 R 2016
W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 R
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2016 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. By sprzedać pojazdów BMW S 1000 R oraz Triumph Street Triple 765 R potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 69 dni. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.
