Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 790 Duke 2018
Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 790 Duke 2018
Porównując motocykle Triumph Street Triple 675 R z rocznika 2013 i KTM 790 Duke z rocznika 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne typy silników, moc maksymalną i chłodzenie płynem. Triumph Street Triple 675 R ma trzy cylindry i pojemność skokową 675 cm³, podczas gdy KTM 790 Duke ma dwa cylindry i pojemność skokową 799 cm³. Oba motocykle mają również widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie, ale różnią się markami - Triumph korzysta z widełek Kayaba, a KTM z widełek WP. Podobnie jest z tylnym zawieszeniem - oba motocykle mają tylne zawieszenie marki Kayaba lub WP, ale różnią się rodzajem regulacji.
Triumph Street Triple 675 R 2013
Podwozie również różni się między tymi motocyklami. Triumph Street Triple 675 R ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy KTM 790 Duke ma ramę rurową. Oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniowego hamulca przedniego. Mają również podobne wymiary opon i rozstaw osi, ale różnią się wysokością siedzenia i pojemnością zbiornika paliwa.
Jeśli chodzi o zalety, Triumph Street Triple 675 R ma mocne, zwrotne podwozie, niską wagę, mocne hamulce i oferuje komfortową jazdę. Z kolei KTM 790 Duke ma żywy, żywotny silnik z potężnym przyspieszeniem, optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy, niesamowity dźwięk nawet z seryjnym tłumikiem, wiele elektronicznych sztuczek i funkcji oraz niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, że szybka jazda jest jeszcze łatwiejsza. Oba motocykle mają również wygodne pozycje jezdzieckie.
KTM 790 Duke 2018
Jeśli chodzi o wady, Triumph Street Triple 675 R ma nieco brutalne hamowanie pod koniec. Natomiast KTM 790 Duke ma nierówne prowadzenie przy niskich obrotach, jest uciążliwy w ruchu miejskim, czasami ma skomplikowane przełączniki na kierownicy i może występować wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i wady. Triumph Street Triple 675 R jest bardziej skoncentrowany na komforcie i zwrotności, podczas gdy KTM 790 Duke oferuje potężne przyspieszenie i sportowe osiągi. Wybór między nimi zależy od preferencji i stylu jazdy użytkownika.
Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2013 w porównaniu do KTM 790 Duke 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Street Triple 675 R 2013
Jesli szukasz latwo wchodzacego na obroty nakeda w srednim segmencie, który jest szczególnie przyjemny do sportowej jazdy po wiejskich drogach, Street Triple 675 R jest idealnym wyborem. O tym, czy rozsadna doplata za R sie oplaci, nalezy zdecydowac w zaleznosci od tego, czy naprawde chcesz dostosowac zawieszenie, czy tez pozostawic je w dobrze dobranej podstawowej konfiguracji.
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs KTM 790 Duke
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2013 a motocyklem KTM 790 Duke 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 58 dni dla motocykla KTM 790 Duke. Od roku modelowego 2009 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 675 R został opublikowany 20.07.2008 i jak dotąd uzbierał 13 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.
