Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Loading...

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 i Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 to dwa różne motocykle enduro, które mają wiele cech charakterystycznych dla tego typu pojazdów.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 jest wyposażona w silnik o pojemności 1084 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 102 KM i moment obrotowy wynoszący 105 Nm. Silnik ten jest typu "w kolejce" i napędzany jest przez łańcuch. Motocykl posiada również elektryczny starter, który ułatwia rozruch. Przednie zawieszenie jest typu widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm i skoku 230 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia. Motocykl waży 226 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18,8 l. Wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji czy tempomat. Motocykl posiada również wyświetlacz TFT, reflektory LED oraz łączność Bluetooth.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Z kolei Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma silnik V o pojemności 1252 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 150 KM i moment obrotowy wynoszący 127 Nm. Silnik ten również jest napędzany przez łańcuch. Motocykl posiada elektryczny starter oraz przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 47 mm i skoku 191 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 191 mm. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 65 stopni. Motocykl waży 258 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 21,2 l. Wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji czy tempomat. Motocykl posiada również wyświetlacz TFT, podgrzewane uchwyty, reflektory LED oraz łączność Bluetooth.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma kilka zalet. Przede wszystkim, silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność podczas jazdy. Motocykl posiada również zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort użytkowania. Opcjonalna skrzynia DCT działa płynnie i precyzyjnie. Kolorowy wyświetlacz dotykowy ułatwia korzystanie z różnych funkcji motocykla. Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma również dobrą ergonomię, co sprawia, że jest odpowiednia do długich dystansów. Przednia szyba jest przydatna podczas jazdy w terenie, zapewniając ochronę przed wiatrem i odłamkami.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 również ma wiele zalet. Sportowy silnik zapewnia dużą moc i dynamikę podczas jazdy. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że motocykl jest odpowiedni zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Motocykl ma rozbudowaną elektronikę, która poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Oryginalny system skrzyn HD działa płynnie i precyzyjnie. Ochrona przed wiatrem i opcjonalne obniżanie siedzenia podczas postoju sprawiają, że motocykl jest wygodny w użytkowaniu. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma również dobre właściwości terenowe, co czyni go wszechstronnym motocyklem enduro.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma niezbyt jasną i intuicyjną koncepcję obsługi elektroniki. Oslony dłoni nie są zbyt wytrzymałe podczas jazdy w terenie. Ergonomia motocykla nie jest idealna dla jeźdźca w pozycji wyprostowanej. Natomiast Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma tendencję do nagrzewania się silnika w trybie miejskim. Brakuje również quickshiftera, który jest dostępny w niektórych innych modelach.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin 2023 i Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 to dwa różne motocykle enduro, które mają wiele cech charakterystycznych dla tego typu pojazdów. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2023 w porównaniu do Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka72 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy127 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,252 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica47 mm
skokskok230 mmskok191 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok191 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy62.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła113 mmwyprzedzenie przedniego koła157 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, FalaTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica280 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,330 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość965 mm
WysokośćWysokość1,395 mmWysokość1,510 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,574 mmRozstaw osi1,585 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)258 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa21.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg383 kmZasięg432 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Podsumowujac, to, co powiedzialo nam juz pierwsze wrazenie, pozostaje prawda zarówno w codziennym, jak i turystycznym uzytkowaniu: Harley-Davidson Pan America 1250 Special to turystyczne enduro, które potrafi to, co musi potrafic duze, mocne turystyczne adventure w 2021 roku. Z wystarczajaca iloscia miejsca dla dwóch osób i mozliwoscia opuszczenia utartych szlaków. Oczywiscie jest malo prawdopodobne, aby poradzil sobie z najdzikszymi przeleczami terenowymi. Jednak to, co jezdziec odwazy sie pokonac motocyklem w tej klasie wagowej, jest bardziej komfortowe dla pasazera niz w przypadku wielu konkurentów dzieki doskonalemu elektronicznemu zawieszeniu Harleya. A jesli pasazerka ominela dziwna przeprawe przez potok, to tylko po to, by zrobic zdjecia. I nie po to, by zamoczyc stopy. Nawet najnowoczesniejsza elektronika nie jest w stanie temu zapobiec, ale to wlasnie sprawia, ze takie motocykle przygodowe daja tyle frajdy. Tylko wtedy, gdy jest brudny, jest rozpoznawany jako taki, nawet przed lodziarnia.

Sportowy silnik

wygodna pozycja siedzaca

dobre dopasowanie do pasazera

rozbudowana elektronika

oryginalny system skrzyn HD

ochrona przed wiatrem

ABS w standardzie

TC w standardzie

opcjonalne obnizanie siedzenia podczas postoju

dobre wlasciwosci terenowe

Silnik nagrzewa sie w trybie miejskim

quickshifter nie jest dostepny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2023 a motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 jest około 53% wyższa. W porównaniu do motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2023, a dokładnie 38 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 18 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Harley-Davidson Pan America 1250 Special opublikowany 22.02.2021 uzyskał do tej pory 61 800 wyświetleń.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH