BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW R 1200 GS 2016

Porównując motocykle BMW R 1250 GS z rocznika 2020 i BMW R 1200 GS z rocznika 2016, można zauważyć pewne różnice w specyfikacji technicznej oraz w zaletach i wadach obu modeli.

BMW R 1250 GS 2020 posiada silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego modelu wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Motocykl ten jest napędzany przez wał napędowy i posiada 2 cylindry o pojemności skokowej 1254 cm³. Przednie zawieszenie to Telelever, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Rama wykonana jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Wymiary i waga tego modelu to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masa mokra (z ABS) 249 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Zalety BMW R 1250 GS 2020 to przede wszystkim silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym, który zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność. Motocykl ten charakteryzuje się również dobrym dźwiękiem, a wygodna pozycja siedząca sprawia, że jest odpowiedni na długie dystanse. Stabilne hamowanie oraz dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi są kolejnymi zaletami tego modelu. W standardzie BMW R 1250 GS 2020 posiada kolorowy wyświetlacz TFT oraz reflektory LED, co dodaje mu nowoczesności i funkcjonalności.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS 2016 również posiada silnik typu bokser, jednak jego średnica cylindra wynosi 101 mm, a skok tłoka 73 mm. Moc maksymalna tego modelu to 125 KM, a maksymalny moment obrotowy to 125 Nm. Podobnie jak w przypadku BMW R 1250 GS 2020, napęd jest przenoszony przez wał napędowy, a liczba cylindrów wynosi 2. Pojemność skokowa tego modelu to 1170 cm³. Przednie zawieszenie to strut, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Rama wykonana jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Wymiary i waga BMW R 1200 GS 2016 to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masa mokra (z ABS) 238 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Zalety BMW R 1200 GS 2016 to przede wszystkim mocny silnik, który zapewnia dobrą dynamikę jazdy. Ten model cechuje się również niskim zużyciem paliwa, co jest istotne dla osób, które dużo jeżdżą. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że motocykl ten jest odpowiedni zarówno do jazdy na długie dystanse, jak i do terenowej jazdy. Ponadto, BMW R 1200 GS 2016 cieszy się wysoką reputacją, co może być ważne dla potencjalnych nabywców.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Wady BMW R 1250 GS 2020 to przede wszystkim ograniczone wyposażenie standardowe, które wymaga dokupienia wielu dodatków. Motocykl ten może również wydawać się nieco postrzępiony wizualnie, brakują mu niewielkiej elegancji.

Wady BMW R 1200 GS 2016 to długa i kosztowna lista dopłat, które są potrzebne, aby w pełni wyposażyć motocykl. Przednie zawieszenie Telelever może wymagać pewnego przyzwyczajenia, a bardzo ostre hamulce mogą być uciążliwe dla niektórych kierowców.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2020 i BMW R 1200 GS 2016 są oba solidnymi motocyklami enduro. Oba modele posiadają silniki typu bokser, co zapewnia im moc i elastyczność. BMW R 1250 GS 2020 wyróżnia się jednak wyższą mocą i momentem obrotowym, a także nowoczesnymi dodatkami, takimi jak kolorowy wyświetlacz TFT i reflektory LED. Z kolei BMW R 1200 GS 2016 ma dobrą reputację, niskie zużycie paliwa i wygodną pozycję siedzącą. Ostateczny wybór między tymi dwoma modelami zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2020 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1200 GS 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102,5 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7700 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy143 NmMoment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,5 Stopień kompresji12,5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniePowietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1254 cm³Pojemność skokowa1170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieStrut
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2207 mmDługość2207 mm
SzerokośćSzerokość952,5 mmSzerokość953 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1525 mmRozstaw osi1507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie oraz dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej Ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu do innych turystycznych enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci w zakresie wyposazenia oraz komponentów. W bezposrednim porównaniu, 136 KM z silnika typu bokser robi jednak wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik Bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, Hamulce oraz zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW od ponad 35 lat rozwija swoja game bokserów i konsekwentnie pracuje nad ewolucja modelu GS. Oprócz aktualizacji silnika do normy EURO4 z nowym katalizatorem i mapowaniem, pojawilo sie jeszcze wiecej funkcji, takich jak Dynamic ESA Next Generation z automatycznym poziomowaniem, który dodatkowo poprawia stabilnosc i komfort jezdziec. Wersja Exclusive, z subtelna kolorystyka, jest przeznaczona dla tych, którzy preferuja wyrafinowany i stonowany wyglad i, w przeciwienstwie do bardziej krzykliwej wersji Rallye, jest przeznaczona bardziej na droge. Wiele funkcji jest dostepnych za dodatkowa oplata, ale klienci GS zwykle sie tym nie przejmuja - 90% z nich zamawia w pelni wyposazona wersje.

Dojrzala koncepcja

mocny silnik

latwe prowadzenie

mocne hamulce

regulowane tryby i kontrola trakcji

bogate wyposazenie

dobry wizerunek i utrzymanie wartosci.

Wiele funkcji za dodatkowa oplata

bokser wyeksponowany w naprawde trudnym terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2020 a motocyklem BMW R 1200 GS 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2020 jest około 26% wyższa. BMW R 1250 GS 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 170 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 220 PLN w przypadku motocykla BMW R 1200 GS 2016. W porównaniu do motocykla BMW R 1200 GS 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2020, a dokładnie 71 w porównaniu do 47. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 43 dni w porównaniu z 70 dni dla motocykla BMW R 1200 GS. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania