Triumph Bonneville T120 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2019

Triumph Bonneville T120 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2019
Loading...
Przegląd - Triumph Bonneville T120 2020 vs Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2019

Triumph Bonneville T120 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2019
Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville T120 2020 w porównaniu do Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2019
Triumph Bonneville T120 2020
Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2019
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 97.6 mm | średnica cylindra | 87 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 80 mm | skok tłoka | 90 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 80 KM | Moc maksymalna | 29 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,550 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,100 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 105 Nm | maksymalny moment obrotowy | 44 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,100 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10 | Stopień kompresji | 8.5 |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny, Kopnięcie |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 5 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 1 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Zawory | Zawory | OHC | Zawory | OHV |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | Powietrze |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,200 cm³ | Pojemność skokowa | 535 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz |
---|---|---|---|---|
Materiał | Materiał | Stal | Materiał | Stal |
Podwozie
Typ ramy | Typ ramy | Rura centralna | Typ ramy | Silnik nośny |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Pojedyncza tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 310 mm | Średnica | 300 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 255 mm | Średnica | 240 mm |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 100 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 18 cal | średnica przedniej opony | 18 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 130 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 18 cal |
Długość | Długość | 2,170 mm | Długość | 2,060 mm |
Szerokość | Szerokość | 785 mm | Szerokość | 760 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,125 mm | Wysokość | 1,070 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,450 mm | Rozstaw osi | 1,360 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 785 mm | Wysokość siedzenia od | 800 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 15 l | Pojemność zbiornika paliwa | 13.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A2 |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville T120 vs Royal Enfield Continental GT 535 EFI
Cena Triumph Bonneville T120
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Royal Enfield Continental GT 535 EFI
Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.