KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motocykle KTM 1290 Super Adventure R i KTM 1290 Super Adventure S, oba z rocznika 2017, mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele są wyposażone w ten sam silnik V o pojemności 1301 cm³, średnicy cylindra 108 mm i skoku tłoka 71 mm. Oba motocykle mają moc maksymalną wynoszącą 160 KM oraz maksymalny moment obrotowy 140 Nm. Mają one również ten sam starter elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia przedniego, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm. Różnica polega na tym, że KTM 1290 Super Adventure R ma skok zawieszenia wynoszący 220 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S ma skok 200 mm. Oba modele mają również tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock marki WP. Tutaj również różnica polega na skoku zawieszenia, który wynosi 220 mm w przypadku KTM 1290 Super Adventure R i 200 mm w przypadku KTM 1290 Super Adventure S.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typową ramę rurową. Oba modele mają kąt główki ramy wynoszący 64 stopnie oraz wyprzedzenie przedniego koła odpowiednio 123 mm (KTM 1290 Super Adventure R) i 120 mm (KTM 1290 Super Adventure S).

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk hamulcowy marki Brembo. Systemy wspomagające obu motocykli obejmują ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają różnice w średnicy przedniej i tylnej opony. KTM 1290 Super Adventure R ma opony o średnicy 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S ma opony o średnicy 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu. Różnica jest również widoczna w rozstawie osi, który wynosi 1580 mm w przypadku KTM 1290 Super Adventure R i 1560 mm w przypadku KTM 1290 Super Adventure S. Wysokość siedzenia wynosi odpowiednio 890 mm (KTM 1290 Super Adventure R) i 860 mm (KTM 1290 Super Adventure S). Masa sucha z ABS wynosi 217 kg dla KTM 1290 Super Adventure R i 215 kg dla KTM 1290 Super Adventure S, a masa mokra z ABS wynosi odpowiednio 240 kg i 238 kg. Oba modele mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 23 litry.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Pod względem wyposażenia, oba modele mają podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, reflektory LED oraz regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure R i KTM 1290 Super Adventure S mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele są wyposażone w mocny silnik, zawieszenie marki WP, hamulce Brembo oraz wiele zaawansowanych systemów wspomagających. Różnice między nimi dotyczą głównie skoku zawieszenia, rozmiaru opon oraz wysokości siedzenia. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak wysoka cena i energochłonna regulacja wysokości przedniej szyby. Jednak ogólnie rzecz biorąc, oba modele są doskonałymi wyborami dla miłośników jazdy enduro.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure R 2017 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StopnieStopnie75 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonPodwójny zapłonZapłonPodwójny zapłon
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok220 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok220 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła123 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)217 kgMasa sucha (z ABS)215 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)240 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szyba

Najnowsze artykuły dotyczące motocykli 1000PS KTM 1290 Super Adventure R

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Model 1290 Super Adventure R ma byc nowym okretem flagowym serii KTM Adventure - i jest! To niesamowite, jak poreczne jest przemieszczanie 240 kilogramów w terenie, gdy jest w pelni zatankowany. Tryb off-road jest równiez w duzej mierze przekonujacy. Z drugiej strony, wersja R, podobnie jak 1290 Super Adventure S, oferuje pelne 160 KM i 140 Nm momentu obrotowego, a takze wszystkie funkcje komfortu (oprócz elektronicznie regulowanego zawieszenia): cztery tryby osiagów (Sport, Street, Rain i Offroad), ABS w zakretach, kontrole trakcji, tempomat, bezkluczykowy system race-on oraz system zarzadzania jazda przez telefon komórkowy "My Ride". Oznacza to, ze KTM 1290 Super Adventure R w rzeczywistosci laczy cztery motocykle w jednym - i tym samym uzasadnia dumna cene.

W pelni zdolny do jazdy w terenie

dobry tryb terenowy

latwe prowadzenie

bardzo mocny i kultowy silnik

najnowoczesniejsze funkcje elektroniczne, takie jak kontrola trakcji, quickshifter i ABS na zakretach

duzy, czytelny wyswietlacz TFT

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S to cos wiecej niz sportowy motocykl typu adventure - to sportowa maszyna, która mozna jezdziec równiez na wycieczki. Potezny silnik o mocy 160 KM jest nie tylko niezwykle mocny, ale tez bardzo latwy w obsludze i sprawia, ze az chce sie nim jezdzic na sportowo. Liczne elektroniczne systemy wspomagania, takie jak kontrola trakcji, pólaktywne zawieszenie, rózne tryby jazdy i ABS w zakretach równiez przyczyniaja sie do tego, ze jazda 1290 Super Adventure S jest przyjemnoscia. Wreszcie, ogromny wyswietlacz TFT i inne gadzety, takie jak system Race-on lub My Ride, równiez robia duze wrazenie.

Mocny silnik

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji z funkcja fun factor

ABS w zakretach w standardzie

czytelny, ogromny wyswietlacz TFT

quickshifter

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

nadaje sie do jazdy w terenie

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2017 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2017 jest około 6% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2017, a konkretnie 5 w porównaniu do 26. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 86 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Od roku modelowego 2017 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure R został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 36 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth