Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 650 rocznik 2011 i Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Suzuki V-Strom 800DE 2023 ma większą pojemność skokową silnika (776 cm³) w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 2011 (645 cm³). Ponadto, moc maksymalna Suzuki V-Strom 800DE wynosi 83 KM, podczas gdy Suzuki V-Strom 650 osiąga moc maksymalną 67 KM. Również maksymalny moment obrotowy Suzuki V-Strom 800DE jest wyższy, wynoszący 78 Nm w porównaniu do 60 Nm w przypadku Suzuki V-Strom 650.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

W kwestii zawieszenia, Suzuki V-Strom 800DE oferuje pełną regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno dla przedniego, jak i tylnego zawieszenia. Natomiast w Suzuki V-Strom 650 możliwa jest jedynie regulacja obciążenia wstępnego.

Podwozie motocykli również różni się. Suzuki V-Strom 650 ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy Suzuki V-Strom 800DE ma stalową ramę.

Ważne jest również zauważenie różnic w wymiarach i wadze. Suzuki V-Strom 800DE ma nieco większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 (19 cali). Oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony (150 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). Różnica w rozstawie osi jest minimalna, z 1570 mm dla Suzuki V-Strom 800DE i 1555 mm dla Suzuki V-Strom 650. Wysokość siedzenia jest również nieznacznie wyższa w przypadku Suzuki V-Strom 800DE (855 mm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 (820 mm). Masa mokra z ABS jest również nieco większa dla Suzuki V-Strom 800DE (230 kg) niż dla Suzuki V-Strom 650 (220 kg). Pojemność zbiornika paliwa jest mniejsza w Suzuki V-Strom 800DE (20 l) niż w Suzuki V-Strom 650 (22 l).

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Podsumowując, Suzuki V-Strom 800DE 2023 ma większą moc, większą pojemność skokową silnika, pełną regulację zawieszenia i stalową ramę. Natomiast Suzuki V-Strom 650 2011 wyróżnia się niższą wagą, przyjemnym dźwiękiem, pozytywną ergonomią i komfortem siedzenia, mocnymi hamulcami, ABS-em i dobrym wyposażeniem. Warto również zauważyć, że Suzuki V-Strom 800DE ma kilka wad, takich jak ostry kąt kolana dla jeźdźców z długimi nogami, wcześnie zaciągające się podnóżki, regulację przedniej szyby tylko za pomocą narzędzi i większą wagę w porównaniu do konkurentów. Natomiast Suzuki V-Strom 650 ma tendencję do zwalniania silnika podczas długich podróży z pasażerem.

Ostatecznie wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji jeźdźca i jego indywidualnych potrzeb.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2011 compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna67 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,290 mmDługość2,345 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość975 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,310 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,570 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Bardzo dobrze wyposazone Suzuki, którego nie spotyka sie na co dzien. Od wszechstronnie zintegrowanej elektroniki po przyjemne wrazenia z jazdy, masz w zasadzie wszystko, czego potrzebujesz do jazdy motocyklem.

Stosunkowo niska masa calkowita

przyjemny dzwiek

pozytywna ergonomia i komfort siedzenia

mocne, latwe w modulacji hamulce

ABS

dobre wyposazenie.

Silnik ma tendencje do zwalniania podczas dlugich podrózy z pasazerem.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.

Mocny silnik od spodu

w pelni regulowane zawieszenie

proste, sprytne funkcje elektroniczne

szybka zmiana biegów w góre / w dól w standardzie

dynamiczny design w chlodnych kolorach

ostry kat kolana dla jezdziec z dlugimi nogami

podnózki wczesnie sie zaciagaja

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

ciezszy niz wielu konkurentów

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 800DE

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 650 2011 a motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 800DE 2023 jest około 121% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 650 2011, a konkretnie 10 w porównaniu do 132. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 800DE. Wynosi on 59 dni w porównaniu do 61 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 650. Od roku modelowego 2005 38 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 oraz 16 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 650 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 800DE opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 42 600 wyświetleń.

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons