Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Suzuki V-Strom 650 2011

Royal Enfield Himalayan 2021 i Suzuki V-Strom 650 2011 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Royal Enfield Himalayan 2021 ma mniejszą pojemność skokową silnika, wynoszącą 411 cm³, w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 2011, który ma pojemność skokową silnika wynoszącą 645 cm³. Jednak moc maksymalna Royal Enfield Himalayan wynosi 24 KM, podczas gdy Suzuki V-Strom osiąga 67 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy Royal Enfield Himalayan wynosi 32 Nm, podczas gdy Suzuki V-Strom ma moment obrotowy wynoszący 60 Nm.

Jeśli chodzi o układ napędowy, oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Pod względem zawieszenia, zarówno Royal Enfield Himalayan, jak i Suzuki V-Strom mają regulację obciążenia wstępnego tylnej zawieszenia.

Jeśli chodzi o podwozie, Royal Enfield Himalayan ma stalową ramę podwójnej kołyski, podczas gdy Suzuki V-Strom ma ramę aluminiową typu Twin-Spar.

W przypadku hamulców przednich, Royal Enfield Himalayan ma pojedynczy dysk, podczas gdy Suzuki V-Strom ma podwójny dysk.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Royal Enfield Himalayan ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) niż Suzuki V-Strom (19 cali). Szerokość tylnej opony Royal Enfield Himalayan wynosi 120 mm, podczas gdy Suzuki V-Strom ma 150 mm. Oba motocykle mają tę samą średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi Royal Enfield Himalayan wynosi 1465 mm, podczas gdy Suzuki V-Strom ma 1555 mm. Wysokość siedzenia Royal Enfield Himalayan wynosi 800 mm, a Suzuki V-Strom 820 mm. Masa mokra Royal Enfield Himalayan wynosi 199 kg, a Suzuki V-Strom 220 kg. Pojemność zbiornika paliwa Royal Enfield Himalayan wynosi 15 litrów, a Suzuki V-Strom 22 litry.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Jeśli chodzi o zalety Royal Enfield Himalayan 2021, można zauważyć, że ma on korzystny stosunek ceny do wydajności, solidność konstrukcji oraz umiarkowaną prędkość. Natomiast Suzuki V-Strom 650 2011 ma stosunkowo niską masę całkowitą, przyjemny dźwięk silnika, pozytywną ergonomię i komfort siedzenia, mocne i łatwe w modulacji hamulce, ABS oraz dobre wyposażenie.

Jeśli chodzi o wady, Royal Enfield Himalayan 2021 ma problemy z hamulcem oraz wysoką wagę. Z kolei Suzuki V-Strom 650 2011 ma tendencję do zwalniania silnika podczas długich podróży z pasażerem.

Podsumowując, Royal Enfield Himalayan 2021 i Suzuki V-Strom 650 2011 są różnymi motocyklami enduro o różnych specyfikacjach technicznych i cechach. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 2021 w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 2011

Royal Enfield Himalayan 2021
Suzuki V-Strom 650 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka86 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24 KMMoc maksymalna67 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy32 Nmmaksymalny moment obrotowy60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHVZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa411 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,290 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,370 mmWysokość1,390 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna127 km/hPrędkość maksymalna180 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Od momentu premiery Royal Enfield Himalayan cieszy sie duza rzesza fanów dzieki klasycznemu designowi i wzorowemu stosunkowi ceny do wydajnosci; praktyczne detale, takie jak ABS, który mozna dezaktywowac na tylnym kole lub maly wyswietlacz LCD ze strzalkowa nawigacja, zostaly równiez wprowadzone w roku modelowym 2021. W sumie jednak pozostaje tym, czym zawsze sie wyróznial: zwalniajacym towarzyszem, który jest tak samo gotowy na wielka trase, jak i na lodziarnie w miescie.

Stosunek ceny do wydajnosci

solidnosc

spowolnienie

Hamulec

wysoka waga

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Bardzo dobrze wyposazone Suzuki, którego nie spotyka sie na co dzien. Od wszechstronnie zintegrowanej elektroniki po przyjemne wrazenia z jazdy, masz w zasadzie wszystko, czego potrzebujesz do jazdy motocyklem.

Stosunkowo niska masa calkowita

przyjemny dzwiek

pozytywna ergonomia i komfort siedzenia

mocne, latwe w modulacji hamulce

ABS

dobre wyposazenie.

Silnik ma tendencje do zwalniania podczas dlugich podrózy z pasazerem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Himalayan vs Suzuki V-Strom 650

Jest kilka różnic między motocyklem Royal Enfield Himalayan 2021 a motocyklem Suzuki V-Strom 650 2011. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 650 2011 jest około 5% wyższa. Spadek wartości motocykla Royal Enfield Himalayan 2021 wynosi 2 540 PLN po pierwszym roku oraz 4 800 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 150 PLN oraz 4 270 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 650 2011. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 650 2011 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Royal Enfield Himalayan 2021, a konkretnie 5 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 140 dni dla motocykla Royal Enfield Himalayan. Od roku modelowego 2017 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Royal Enfield Himalayan oraz 38 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Royal Enfield Himalayan został opublikowany 07.05.2018 i jak dotąd uzbierał 77 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 650 opublikowany 16.09.2003 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH