Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Przegląd - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 i Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 to dwa supersportowe motocykle, które oferują wspaniałe osiągi i zaawansowane technologie. Oba modele mają mocne silniki o mocy 217 KM, które zapewniają im imponującą dynamikę.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 wyróżnia się przede wszystkim niesamowicie mocnym silnikiem, który zapewnia imponujące przyspieszenie i maksymalną prędkość. Ponadto, model ten posiada supersportową geometrię, która zapewnia doskonałą stabilność i precyzję podczas jazdy. Pomimo tego, że jest to motocykl o sportowym charakterze, oferuje również dobrą ergonomię, co pozwala na wygodne podróżowanie na dłuższe dystanse.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 jest również wyposażona w najnowocześniejszy pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins, ABS na zakrętach, kontrolę trakcji i quickshifter. Dzięki temu motocykl gwarantuje doskonałą kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 również posiada mocny silnik o mocy 217 KM, jednak wyróżnia się on charakterystycznym dźwiękiem silnika V4. Model ten oferuje również wspaniałą moc od około 6000 obr/min, co sprawia, że jest idealny do jazdy na torze.
Podwozie Aprilii RSV4 1100 Factory 2020 jest również godne uwagi, zapewniając doskonałą stabilność i precyzję podczas jazdy. Motocykl ten cechuje się również skutecznym hamowaniem, co jest niezwykle istotne podczas jazdy na torze.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Niestety, oba modele mają również pewne wady. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ma przekładnie i moc silnika zaprojektowane głównie z myślą o torze wyścigowym, co oznacza, że nie oferuje ona pełnej mocy poniżej 6000 obr/min. Ponadto, brakuje jej tempomatu, co może być uciążliwe podczas długich podróży.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma natomiast niewielką moc poniżej 5000 obr/min, co może być nieco irytujące podczas jazdy w mieście. Ponadto, pozycja siedząca na wiejskich drogach może być uciążliwa, a wysocy kierowcy mogą musieć odbyć jazdę próbną, aby dostosować się do motocykla. Wreszcie, cena Aprilii RSV4 1100 Factory 2020 jest dość wysoka, co może być dla niektórych potencjalnych klientów nieosiągalne.
Podsumowując, zarówno Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, jak i Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 są doskonałymi motocyklami supersportowymi, które oferują wspaniałe osiągi i zaawansowane technologie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Fani tego wymagali, a Honda ich spelnila: Nowy CBR1000RR-R Fireblade SP to najbardziej sportowy Blade wszech czasów. Po raz pierwszy wyraznie koncentruje sie na torze wyscigowym. Wiele z jego mocnych stron, takich jak cudownie stabilne i bezposrednie prowadzenie lub skutecznosc hamowania, mozna oczywiscie wykorzystac równiez na wiejskich drogach. Jednak Honda obrala jasna sciezke, szczególnie w rozdziale dotyczacym silnika: zadnych kompromisów, osiagi i czasy okrazen sa najwyzszym priorytetem. Widac to przede wszystkim w fakcie, ze moc wyjsciowa ponizej 6000 obr / min jest raczej skromna, co z kolei nie jest idealne na wiejskiej drodze. Ale jesli ci to nie przeszkadza, bedziesz zadowolony z nowego Fireblade'a. Honda nie podjela ryzyka i po prostu sprowadzila najlepszych partnerów na poklad SP: Akrapovic, Öhlins i Brembo byli zaprzyjaznionymi partnerami zalogi Hondy. Oczywiscie wszystkie te komponenty maja równiez odpowiednia cene.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 a motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory. Wynosi on 118 dni w porównaniu do 163 dni dla motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Od roku modelowego 2020 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP oraz 15 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP został opublikowany 04.11.2019 i jak dotąd uzbierał 151 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 1100 Factory opublikowany 03.11.2018 uzyskał do tej pory 61 300 wyświetleń.