MV Agusta F3 800 2017 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Loading...

Przegląd - MV Agusta F3 800 2017 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Specyfikacja techniczna MV Agusta F3 800 2017 w porównaniu do Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

MV Agusta F3 800 2017
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka54.3 mmskok tłoka48.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna148 KMMoc maksymalna217 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym12,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa999.89 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,060 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość725 mmSzerokość745 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od812 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa16.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Niesamowicie dojrzaly motocykl. Mechaniczny pejzaz dzwiekowy moze brzmiec bardzo egzotycznie, ale prowadzenie bylo znakomite. MV osiaga to, czego nie potrafia inne "sredniej wielkosci" supersporty. Ma wyposazenie duzych modeli o pojemnosci 1000 cm3 polaczone z latwoscia prowadzenia i realnymi osiagami. Nawet podczas postoju F3 jest czarujacy, a gdy juz znajdziesz sie w siodle, zakochujesz sie na dobre.

W miedzyczasie bezblednie dostrojony silnik z czysta reakcja i dobra sila uciagu

swietne hamulce

motocykl wyglada ultrakompaktowo, ale akceptowalna pozycja siedzaca

swietne podwozie sprawia, ze skrecanie i kierowanie to pestka

ponadczasowo fajny wyglad

Mechanicznie nierówny krajobraz dzwiekowy

Nieco malo miejsca na kolana

Siec dealerska i dostawy czesci zamiennych "chwiejne".

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Pomimo faktu, ze Honda oglosila jedynie aktualizacje, prawie zaden kamien nie zostal pozostawiony na nowym Fire Blade. Niektóre z nowych funkcji wynikaja oczywiscie z nowej normy EURO, ale wiele z nich ma na celu poprawe wlasciwosci jezdnych. Jestem bardzo zadowolony, ze szczególnie w czasach takich jak te, kiedy coraz wiecej producentów wycofuje sie z segmentu wyczynowych i drogich superbike'ów, Honda po raz kolejny poswieca cala swoja moc rozwojowa na ulepszanie tego, co juz jest dobre, a tym samym pokazujac, co jest technicznie wykonalne. Poniewaz nawet jesli te motocykle nie sa juz dostepne dla wielu z nas, nadal demonstruja know-how i mozliwosci techniczne. Z czasem trafia one równiez do motocykli 0-8-15, z których skorzysta wiekszosc motocyklistów.

Poprawiona pozycja siedzaca

Bardzo dobre wlasciwosci jezdne

Mocny silnik

Podzial przepustnicy daje jezdziecowi duzo pewnosci siebie

Podwozie nadaje sie równiez na tor wyscigowy w trybie automatycznym

Cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta F3 800 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Cena MV Agusta F3 800

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH