Triumph Tiger 900 2020 vs. BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger 900 2020

BMW R 1200 GS 2009
Loading...
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 2020 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2009
Triumph Tiger 900 2020
BMW R 1200 GS 2009
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | Bokser |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 78 mm | średnica cylindra | 101 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 61.9 mm | skok tłoka | 73 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 95.2 KM | Moc maksymalna | 105 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 87 Nm | maksymalny moment obrotowy | 115 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,750 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.27 | Stopień kompresji | 12 |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Wał napędowy |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | Olej-powietrze |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 888 cm³ | Pojemność skokowa | 1,170 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Strut |
---|
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz |
---|---|---|---|---|
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
---|---|---|---|---|
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Szerokość | Szerokość | 830 mm | Szerokość | 915 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,410 mm | Wysokość | 1,450 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,556 mm | Rozstaw osi | 1,507 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 810 mm | Wysokość siedzenia od | 850 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Tiger 900 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW R 1200 GS 2009

Albo byl to lut szczescia, albo najlepsi programisci byli w pracy - kierownica, geometria, siedzenie, kat kolana, podnózki - to po prostu pasuje wiekszosci mieszkanców Europy Srodkowej. Podsumowujac, wciaz nie ma motocykla, który bylby w stanie zabic GS-a.
Optymalna ochrona przed wiatrem
wygodne siedzenie
dobra postawa
pozytywna ergonomia
odpornosc na warunki atmosferyczne
ciche podwozie.
Siedzisko umieszczone nieco za nisko.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 vs BMW R 1200 GS
Cena Triumph Tiger 900
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena BMW R 1200 GS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe