BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Loading...

Przegląd - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

Porównując motocykle BMW R nineT rocznik 2018 i BMW R nineT Urban G/S rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele są napędzane przez ten sam typ silnika bokser o średnicy cylindra 101 mm i skoku tłoka 73 mm. Moc maksymalna wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 116 Nm. Obie maszyny posiadają układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia oraz elektryczny starter.

Jednak istnieją również różnice między tymi dwoma modelami. BMW R nineT 2018 jest motocyklem typu Naked, podczas gdy BMW R nineT Urban G/S 2017 jest modelem Enduro. Oznacza to, że Urban G/S ma bardziej charakterystyczny wygląd enduro, zredukowany do podstawowych elementów w typowym stylu tego rodzaju motocykli. Natomiast R nineT 2018 ma bardziej uniwersalny wygląd, który pasuje zarówno do jazdy codziennej, jak i do dłuższych wycieczek.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, R nineT 2018 ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 46 mm z przodu, podczas gdy Urban G/S 2017 ma widelec teleskopowy o średnicy 43 mm. Oba modele mają tylne zawieszenie typu Paralever z amortyzatorem Monoshock, ale skok tylnej części jest większy w Urban G/S (140 mm) niż w R nineT (120 mm).

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale różnią się nieco w swojej konstrukcji. R nineT 2018 ma ramę stalową typu rurowego, która pełni również funkcję silnika nośnego, podczas gdy Urban G/S 2017 ma ramę stalową typu rurowego. Kąt główki ramy wynosi 63.2 stopnia w R nineT 2018 i 61.5 stopnia w Urban G/S 2017. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 107.9 mm w R nineT 2018 i 110.6 mm w Urban G/S 2017.

Oba motocykle są wyposażone w podwójne tarczowe hamulce przednie o średnicy 320 mm. Oba modele mają również system ABS, który jest standardem. Wymiary opon różnią się nieznacznie, przy czym R nineT 2018 ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, a Urban G/S 2017 ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 19 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali w R nineT 2018, podczas gdy w Urban G/S 2017 szerokość wynosi 170 mm, a średnica 17 cali.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Wymiary i waga obu motocykli również różnią się nieznacznie. R nineT 2018 ma rozstaw osi wynoszący 1487 mm, wysokość siedzenia od 803 mm, masę mokrą (z ABS) 222 kg i pojemność zbiornika paliwa 18 l. Natomiast Urban G/S 2017 ma rozstaw osi wynoszący 1527 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masę mokrą (z ABS) 221 kg i pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Podsumowując, BMW R nineT 2018 i BMW R nineT Urban G/S 2017 są podobne pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się wizualnie i nieco w konstrukcji. R nineT 2018 ma bardziej uniwersalny wygląd i jest bardziej dostosowany do jazdy codziennej, podczas gdy Urban G/S 2017 ma autentyczny wygląd enduro. Oba modele mają mocne silniki, dobre zawieszenie i system ABS. R nineT 2018 ma większą rozpiętość opon i nieco mniejszą wysokość siedzenia, podczas gdy Urban G/S 2017 ma większy rozstaw osi i wyższe siedzenie.

Specyfikacja techniczna BMW R nineT 2018 w porównaniu do BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Urban G/S 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaSuchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.2 stopieńkąt główki ramy61.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.9 mmwyprzedzenie przedniego koła110.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość900 mmSzerokość870 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,487 mmRozstaw osi1,527 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od803 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)222 kgMasa mokra (z ABS)221 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co jeszcze mozna powiedziec o BMW R nineT? Od momentu wprowadzenia na rynek w 2014 r. jest prawdziwym faworytem na scenie customizingu, a takze w samym BMW. Jednak jego skladniki sa bardzo wysokiej jakosci i wyjasniaja, dlaczego wynik jest tak harmonijny. Charakterystyczny silnik typu bokser daje prawdziwa radosc przy kazdym nacisnieciu przepustnicy, a dzieki wspanialemu dzwiekowi nigdy sie nie nudzi. Pomimo stosunkowo duzej masy, BMW jest przyjemne w prowadzeniu dzieki wysokiej jakosci podwoziu i zachowuje równowage miedzy cruiserem a sportowym naked bike'iem. Wyglad jest oczywiscie kwestia gustu, ale wyniki sprzedazy sugeruja, ze BMW musialo zrobic cos dobrze. A nawet jesli nie podoba ci sie standardowy wyglad - akcesoriów jest tuzin.

Silnik typu bokser pelen charakteru

mocny kop juz od niskich obrotów

wygodna pozycja do jazdy

bogate wyposazenie

duzy rynek akcesoriów

fajny wyglad

Pozycja podnózka podczas manewrowania

Komfort pasazerów

Cena

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Jako jeden z 5 róznych R nineT, Urban G/S jest równiez udana odmiana chlodzonego powietrzem boxera, który, podobnie jak w innych modelach, zapewnia 110 KM i nie pozostawia nic do zyczenia pod wzgledem wiekszej mocy. Hamulce sa równiez na tym samym wysokim poziomie, co w oryginalnym R nineT, a jedyne kompromisy dotycza podwozia. ABS jest standardem, ASC jest dostepny za dodatkowa oplata. Nie potrzeba wiele wiecej do szczescia. Jedyna rzecza, bez której nie chcielibysmy sie obejsc, sa felgi z drucianymi szprychami, poniewaz wraz z TKC80 dopelniaja wyglad.

Wspanialy, autentyczny wyglad G/S

mocne hamulce, mocny silnik

zredukowany do podstawowych elementów w typowym stylu Enduro

fabrycznie customowy motocykl

Felgi szprychowe nie sa standardem

ASC nie jest standardem

brud i kolor spodni widoczny na kanapie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R nineT vs BMW R nineT Urban G/S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R nineT 2018 a motocyklem BMW R nineT Urban G/S 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. BMW R nineT 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 320 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 220 PLN w przypadku motocykla BMW R nineT Urban G/S 2017. W porównaniu do motocykla BMW R nineT Urban G/S 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R nineT 2018, a dokładnie 15 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT. Wynosi on 115 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla BMW R nineT Urban G/S. Od roku modelowego 2014 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R nineT oraz 17 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW R nineT Urban G/S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R nineT został opublikowany 17.10.2013 i jak dotąd uzbierał 17 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Urban G/S opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 88 800 wyświetleń.

Cena BMW R nineT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Urban G/S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH