BMW S 1000 R 2014 vs. KTM 990 Super Duke R 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs KTM 990 Super Duke R 2011

Porównując motocykl BMW S 1000 R rocznik 2014 oraz motocykl KTM 990 Super Duke R rocznik 2011, można zauważyć różnice w specyfikacji technicznej obu pojazdów.

BMW S 1000 R 2014 charakteryzuje się mocą maksymalną wynoszącą 160 KM, podczas gdy KTM 990 Super Duke R 2011 osiąga moc maksymalną 131 KM. Oba motocykle mają silniki o pojemności skokowej 999 cm³, jednak BMW posiada 4 cylindry, podczas gdy KTM ma 2 cylindry. BMW S 1000 R ma również większy moment obrotowy, wynoszący 112 Nm, w porównaniu do 102 Nm w KTM 990 Super Duke R.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Rama BMW S 1000 R jest wykonana z aluminium, podczas gdy KTM 990 Super Duke R ma ramę chromo-molibdenową. Oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie z technologią promieniową.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Opony przednie mają szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, a opony tylne mają szerokość 190 mm (w przypadku BMW) i 180 mm (w przypadku KTM) oraz średnicę 17 cali. Rozstaw osi w BMW S 1000 R wynosi 1439 mm, natomiast w KTM 990 Super Duke R wynosi 1450 mm. Wysokość siedzenia w BMW wynosi 814 mm, a w KTM 865 mm. Pojemność zbiornika paliwa w BMW S 1000 R wynosi 17,5 l, a w KTM 990 Super Duke R 18,5 l.

BMW S 1000 R 2014 ma wiele zalet, takich jak sportowe podwozie, ekstremalna moc i osiągi, doskonałe elektroniczne wsparcie, a także dobry stosunek ceny do jakości. Motocykl ten jest szybki i wygodny zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach.

Z kolei KTM 990 Super Duke R 2011 ma mocny silnik, dużą moc, pozytywne prowadzenie i wyrafinowaną konstrukcję. Posiada również opcje regulacji oraz skuteczny układ hamulcowy.

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

Wadami BMW S 1000 R 2014 są nieco nierówna praca silnika, twardość działania DDC (Dynamic Damping Control), stosunkowo wysokie siedzenie, skłonność do nadbiegu oraz kwestia gustu, jeśli chodzi o projekt.

Natomiast wady KTM 990 Super Duke R 2011 to obudowa, która może nie być odpowiednia dla początkujących, oraz podobieństwo optyczne do innych modeli.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW S 1000 R 2014 wyróżnia się sportowym charakterem i doskonałymi osiągami, podczas gdy KTM 990 Super Duke R 2011 ma mocny silnik i wyrafinowaną konstrukcję. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do KTM 990 Super Duke R 2011

BMW S 1000 R 2014
KTM 990 Super Duke R 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka62.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna131 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od865 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

Silnik, podwozie i hamulce doskonale poradzily sobie z trudnym testem podczas wyscigu. Swiatowa prasa byla przekonana i teraz donosi na calym swiecie o wyscigu na motocyklu wyscigowym, który w rzeczywistosci jest normalnym motocyklem drogowym z rejestracja, gwarancja i tablica rejestracyjna.

Mocny silnik

duza moc

pozytywne prowadzenie

wyrafinowana konstrukcja

opcje regulacji

uklad hamulcowy.

Obudowa nie jest odpowiednia dla poczatkujacych

optycznie to samo.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs KTM 990 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2014 a motocyklem KTM 990 Super Duke R 2011. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla KTM 990 Super Duke R. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 9 od roku modelowego 2007 na temat motocykla KTM 990 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 990 Super Duke R opublikowany 20.05.2007 uzyskał do tej pory 23 700 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 990 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH