Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. BMW F 900 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
BMW F 900 R 2020
Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs BMW F 900 R 2020
Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 R 2020 i BMW F 900 R 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. Triumph Street Triple 765 R 2020 ma moc 118 KM, podczas gdy BMW F 900 R 2020 ma moc 105 KM. Oznacza to, że Triumph ma nieco większą moc, co może przekładać się na lepsze osiągi.
Kolejną różnicą jest liczba cylindrów. Triumph ma 3 cylindry, podczas gdy BMW ma tylko 2. Większa liczba cylindrów może wpływać na płynność pracy silnika i wydajność.
Również pojemność skokowa różni się między tymi motocyklami. Triumph ma pojemność 765 cm³, podczas gdy BMW ma 895 cm³. Większa pojemność może oznaczać większą moc i moment obrotowy.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z tylnym zawieszeniem na ramieniu wahliwym. Jednak Triumph ma dodatkowo amortyzator Monoshock, który zapewnia lepszą regulację.
W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk, ale BMW ma nieco większą średnicę - 320 mm w porównaniu do 310 mm w Triumph.
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i tryby jazdy. Jednak BMW ma również kontrolę antypoślizgową, co może zapewnić większe bezpieczeństwo podczas jazdy.
Wymiary i waga również się różnią. BMW ma nieco większy rozstaw osi - 1518 mm w porównaniu do 1405 mm w Triumph. BMW ma również niższe siedzenie - 815 mm w porównaniu do 825 mm w Triumph. Jednak Triumph ma większą pojemność zbiornika paliwa - 17.4 l w porównaniu do 13 l w BMW.
BMW F 900 R 2020
Jeśli chodzi o zalety Triumph Street Triple 765 R 2020, można wymienić szeroki zakres predkosci uzytkowej, aktywną pozycję siedzącą, wysoką stabilność, świetną skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów oraz pierwszorzędną ramę.
Zalety BMW F 900 R 2020 to łatwe prowadzenie, wysoka stabilność, układ jezdny z doskonałą reakcją, dobrze zachowujący się silnik, hamulce bez zarzutu oraz aktywna i jednocześnie wygodna pozycja siedząca. Dodatkowo, BMW ma nieskończenie długą listę akcesoriów, które można do niego dołączyć.
Jeśli chodzi o wady, Triumph Street Triple 765 R 2020 ma wczesną kontrolę trakcji, fotel o niskiej przyczepności oraz przestarzały wyświetlacz. Z kolei BMW F 900 R 2020 ma mały zbiornik paliwa (13 litrów) oraz odważny silnik.
Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.
Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2020 w porównaniu do BMW F 900 R 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Street Triple 765 R 2020
Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2020 a motocyklem BMW F 900 R 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 82 dni dla motocykla BMW F 900 R. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.
