Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 to enduro o imponujących parametrach technicznych. Napędzany przez silnik o pojemności 1160 cm³, generuje on maksymalną moc 150 KM i moment obrotowy wynoszący 130 Nm. Silnik ten jest trzycylindrowy, co zapewnia płynną i dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl wyposażony jest w elektryczny starter, który ułatwia rozruch.

W porównaniu do tego, Honda XL750 Transalp 2023 posiada mniejszy silnik o pojemności 755 cm³, który generuje moc 92 KM i moment obrotowy 75 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik, który oferuje wystarczającą moc, ale nie tak imponującą jak w przypadku Triumpha. Również posiada elektryczny starter.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, jednak Triumph ma większą średnicę (49 mm) i większy skok (220 mm) w porównaniu do Hondo, która ma średnicę 43 mm i skok 200 mm. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Tutaj również Triumph ma nieco większy skok (220 mm) w porównaniu do Hondo (190 mm).

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Podwozie w obu motocyklach wykonane jest ze stali, ale różnią się nieco w kącie główki ramy i wyprzedzeniu przedniego koła. Triumph ma kąt główki ramy wynoszący 66.3 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 112 mm, podczas gdy Honda ma kąt główki ramy 63 stopnie i wyprzedzenie przedniego koła 111 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Jednak Triumph ma hamulce marki Brembo, podczas gdy Honda ma hamulce marki Nissin.

Honda XL750 Transalp 2023

Ważnym aspektem jest także wyposażenie i systemy wspomagające. Oba motocykle mają Bluetooth, łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Triumph dodatkowo posiada podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, regulowaną przednią szybę, a także systemy wspomagające takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Honda ma natomiast ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali) oraz rozstaw osi (1560 mm). Triumph ma jednak nieco wyższe siedzenie (875 mm) w porównaniu do Hondy (850 mm). Co więcej, Triumph jest również cięższy, ważąc 249 kg w porównaniu do 208 kg Hondo. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa na podobnym poziomie (20 l w przypadku Triumpha i 16.9 l w przypadku Hondo), ale Triumph ma nieco większy zasięg (392 km w porównaniu do 393 km Hondo). Oba motocykle mają również niskie zużycie paliwa, z Triumphem osiągającym 5.1 l/100 km, a Hondą 4.3 l/100 km.

Podsumowując, Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 oferuje imponujące parametry techniczne, bogate wyposażenie oraz zaawansowane systemy wspomagające. Jest to motocykl skierowany do bardziej doświadczonych motocyklistów, którzy cenią sobie moc i precyzję jazdy. Honda XL750 Transalp 2023 natomiast oferuje przyjemny silnik, dobrą jakość wykonania i niskie zuzycie paliwa. Jest to motocykl bardziej uniwersalny, który sprawdzi się zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów.