KTM 890 Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Porównując motocykle KTM 890 Adventure rocznik 2021 oraz Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

KTM 890 Adventure 2021 ma silnik o pojemności 889 cm³, który generuje moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy 100 Nm. Jest to silnik dwucylindrowy o konstrukcji w kolejce. Motocykl ten ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 200 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 200 mm. Rama wykonana jest z chromo-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 63,7 stopnia. Motocykl ten ma podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1528 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma silnik o pojemności 1084 cm³, który generuje moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Jest to również silnik dwucylindrowy o konstrukcji w kolejce. Motocykl ten ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia. Motocykl ten ma podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1574 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 18,8 l.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021 ma wiele zalet. Silnik tego motocykla zapewnia liniowe dostarczanie mocy i jest niezwykle pewny. Hamulce są bardzo precyzyjnie sterowane, a elektronika jest wszechstronna. Motocykl ten ma dobrą ergonomię zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco. Niska wysokość siedzenia sprawia, że jest odpowiedni również dla mniejszych osób. Quickshifter to funkcja, która podwaja radość z jazdy, a niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma również wiele zalet. Silnik tego motocykla ma wysoki moment obrotowy, co przekłada się na mocne przyspieszenie. Motocykl ten ma zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy oraz opcję skrzyni biegów DCT, która działa wspaniale. Kolorowy dotykowy wyświetlacz oraz dobra ergonomia są również atutami tego motocykla. Jest on odpowiedni do pokonywania długich dystansów, a przednia szyba zapewnia ochronę podczas jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 890 Adventure 2021 ma jednak pewne wady. Polityka cenowa dotycząca dodatków może być niekorzystna dla niektórych klientów. Widelec teleskopowy z przodu nie ma regulacji, a ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma również pewne wady. Koncepcja obsługi elektroniki może być niezbyt jasna i intuicyjna dla niektórych użytkowników. Oslony dłoni do jazdy w terenie nie są zbyt wytrzymałe. Ergonomia nie jest idealna do jazdy w pozycji wyprostowanej.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 890 Adventure 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, precyzyjnie sterowanymi hamulcami, wszechstronną elektroniką i dobrą ergonomią. Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane systemy wspomagania jazdy i dobrą ergonomię. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.