KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2017 i KTM 790 Adventure R rocznik 2019 to dwa różne modele, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma silnik V o pojemności 1301 cm³, co daje mu imponującą moc maksymalną wynoszącą 160 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 140 Nm. Jest to motocykl napędzany przez łańcuch, który zapewnia solidne przyspieszenie i płynną jazdę. Posiada również elektryczny starter, co ułatwia rozruch.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Zawieszenie to jest marki WP i oferuje skok 200 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Możliwość regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zapewniają optymalne dopasowanie do różnych warunków jazdy.

Podwozie tego motocykla wykonane jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Kąt główki ramy wynosi 64 stopnie, a wyprzedzenie przedniego koła to 120 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Wymiary i waga KTM 1290 Super Adventure S 2017 to 1560 mm rozstawu osi, 860 mm wysokości siedzenia, 215 kg suchej masy (z ABS) i 23 l pojemności zbiornika paliwa. Opony mają średnicę 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu.

KTM 790 Adventure R 2019 ma inny typ silnika, a mianowicie silnik w układzie rzędowym. Jego pojemność wynosi 799 cm³, a moc maksymalna to 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 88 Nm. Jest to również motocykl napędzany przez łańcuch, co zapewnia dynamiczną jazdę.

Pod względem zawieszenia, KTM 790 Adventure R 2019 ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Zawieszenie to również jest marki WP, ale oferuje większy skok wynoszący 240 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Regulacja obejmuje tylko obciążenie wstępne.

Podwozie tego motocykla również wykonane jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy, silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 63.7 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 110.4 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji.

Wymiary i waga KTM 790 Adventure R 2019 to 1528 mm rozstawu osi, 880 mm wysokości siedzenia, 189 kg suchej masy (z ABS) i 20 l pojemności zbiornika paliwa. Opony mają średnicę 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu.

KTM 790 Adventure R 2019

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 1290 Super Adventure S 2017 wyróżnia się mocnym silnikiem, precyzyjnym prowadzeniem, kontrolą trakcji z funkcją fun factor, ABS-em w zakrętach w standardzie, czytelnym, ogromnym wyświetlaczem TFT, quickshifterem i reflektorami LED ze światłami doświetlającymi zakręty. Jest to motocykl, który nadaje się do jazdy zarówno w terenie, jak i na drodze.

Z kolei KTM 790 Adventure R 2019 ma wysoką jakość podwozia, co zapewnia szeroki zakres zastosowań. Silnik oferuje świetną kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale wymiarowaną moc. Motocykl ten ma czytelny wyświetlacz i praktyczny pakiet elektroniki rajdowej. Pomimo radykalnego podwozia, jest stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego użytku na drodze.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma wysoką cenę i energochłonną regulację wysokości przedniej szyby. Natomiast KTM 790 Adventure R 2019 nie ma quickshiftera w standardzie, przelacznik kierunkowskazów jest nieco skomplikowany, a siedzenie może być nieco mniej wygodne podczas długich tras niż w standardowym modelu.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.