Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports rocznik 2018 oraz Ducati Multistrada V2 S rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą zauważalną różnicą jest moc silnika. Honda Africa Twin ma moc maksymalną wynoszącą 95 KM, podczas gdy Ducati Multistrada V2 S osiąga 113 KM. Oznacza to, że Ducati ma nieco większą moc, co może przekładać się na lepsze osiągi i większą dynamikę.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. Honda Africa Twin ma pojemność 998 cm³, podczas gdy Ducati Multistrada V2 S ma pojemność 937 cm³. Pomimo mniejszej pojemności, Ducati osiąga większą moc, co może wskazywać na bardziej efektywne wykorzystanie dostępnej mocy.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

W przypadku zawieszenia przedniego, oba motocykle wykorzystują widelec teleskopowy Upside-Down. Jednak Honda Africa Twin ma widelec marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 252 mm, podczas gdy Ducati Multistrada V2 S ma widelec Kayaba o średnicy 48 mm i skoku 170 mm. W tym przypadku Ducati oferuje nieco większy skok, co może wpływać na lepsze właściwości terenowe.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Jednak Honda Africa Twin korzysta z hamulców marki Nissin, podczas gdy Ducati Multistrada V2 S ma hamulce marki Brembo. Hamulce Brembo są uważane za jedne z najlepszych na rynku, co może sugerować lepszą skuteczność hamowania w przypadku Ducati.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle oferują zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i tryby jazdy. Jednak Ducati Multistrada V2 S ma dodatkowo regulowane elektronicznie zawieszenie, quickshifter i regulowaną przednią szybę. To bogate wyposażenie może przyciągać kierowców poszukujących większej funkcjonalności i komfortu.

Pod względem wad, Honda Africa Twin ma nieco gorszą ochronę przed wiatrem, brak tempomatu, wysokie siedzenie, które może być trudne do pokonania dla mniejszych motocyklistów oraz brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole. Natomiast Ducati Multistrada V2 S ma silnik, który może szarpać przy niskich obrotach, skrzynię biegów, która nie zawsze przelacza się płynnie na niższych biegach oraz quickshifter, który nie jest idealny.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda Africa Twin oferuje mocny silnik, wygodne podwozie i dużą pojemność zbiornika paliwa. Z kolei Ducati Multistrada V2 S ma bardziej sportową pozycję jazdy, bogate wyposażenie standardowe i dobrą ochronę przed wiatrem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 w porównaniu do Ducati Multistrada V2 S 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Ducati Multistrada V2 S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna113 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy94 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica48 mm
skokskok252 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
skokskok240 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, FalaTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,594 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od900 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)225 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24.2 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Dla wielu nowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports to prawdziwa Africa Twin, która dzieki wiekszemu zbiornikowi paliwa, dluzszemu skokowi zawieszenia i wyzszej przedniej szybie traktuje dlugie podróze jeszcze powazniej niz zwykla Africa Twin. Zawieszenie dziala jak w sedanie, a pozycja siedzaca pozwala na przejechanie setek kilometrów - wedlug Hondy 525 na jednym baku paliwa. Cierpi na tym jednak zwinnosc i zwrotnosc, jaka moze zaoferowac zwykla Africa Twin. Jednak dzieki bardziej atrakcyjnemu wygladowi Adventure Sports Honda ponownie trafia w dziesiatke - obecnie nie ma lepiej wygladajacego motocykla przygodowego.

Mocny, niewzruszony silnik

wygodne podwozie

wygodna pozycja siedzaca

wspanialy wyglad

dobre hamulce

duzy zbiornik

tryby wydajnosci

opcjonalna skrzynia DCT

Nie do konca optymalna ochrona przed wiatrem

brak tempomatu

wysokie siodelko trudne do pokonania dla mniejszych rowerzystów

brak mozliwosci wylaczenia ABS na przednim kole

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S to niezwykle zwrotny i jednoczesnie wygodny motocykl turystyczny, który daje niewiarygodna frajde w serpentynach, ale takze blyszczy komfortem podczas dlugich podrózy. Dzieki obnizonej wysokosci siedzenia, znacznie krótszemu lukowi kroczowemu i poprawionej plynnosci pracy silnika (przynajmniej jak na Ducati), nawet mniejsze i mniej doswiadczone osoby moga bez obaw cieszyc sie ta wspaniala przyjemnoscia z jazdy. Jest szczególnie odpowiedni dla kierowców, którzy lubia bardziej sportowe podejscie, ale nie chca rezygnowac z pewnego poziomu komfortu podczas wycieczek.

Bardzo zwrotny silnik od 6000 obr/min

wszechstronne, pólaktywne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

sportowa, ale wygodna pozycja jazdy

dobrze nadaje sie dla mniejszych motocyklistów

bogate wyposazenie standardowe

dobra ochrona przed wiatrem z prosta regulacja

wygodny dla pasazerów.

Silnik szarpie przy niskich obrotach

skrzynia biegów nie przelacza sie czysto na nizszych biegach

quickshifter nie jest idealny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Ducati Multistrada V2 S

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 a motocyklem Ducati Multistrada V2 S 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada V2 S. Wynosi on 103 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Od roku modelowego 2018 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports oraz 9 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati Multistrada V2 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 91 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada V2 S opublikowany 30.09.2021 uzyskał do tej pory 29 000 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH