KTM 1050 Adventure 2016 vs. BMW R 1250 GS 2020

Porównując motocykle KTM 1050 Adventure z rocznika 2016 i BMW R 1250 GS z rocznika 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

KTM 1050 Adventure 2016 ma mocny, kultowy silnik o pojemności 1050 cm³, który generuje 95 KM mocy i 107 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jest to dwucylindrowy silnik z elektrycznym starterem i przeniesieniem napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten cechuje się również regulowaną kontrolą trakcji, zwrotnym prowadzeniem i regulowaną ergonomią. Posiada również przednią szybę z regulacją wysokości, co pozwala dostosować ją do indywidualnych preferencji. KTM 1050 Adventure waży 230 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 23 litry. Jego rama jest wykonana z chromu-molibdenu, a przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Motocykl ten ma również średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm.

Z drugiej strony, BMW R 1250 GS 2020 ma silnik typu bokser o pojemności 1254 cm³, który generuje 136 KM mocy i 143 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jest to również dwucylindrowy silnik z elektrycznym starterem, ale przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. BMW R 1250 GS ma również regulowane przednie zawieszenie typu Telelever. Jego rama jest wykonana ze stali i pełni funkcję silnika nośnego. Motocykl ten waży 249 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów. Podobnie jak KTM 1050 Adventure, BMW R 1250 GS ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to również 850 mm.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016 ma kilka zalet. Po pierwsze, posiada mocny, kultowy silnik, który zapewnia imponującą moc. Po drugie, motocykl ten ma możliwość wyłączenia ABS, co daje większą kontrolę nad hamowaniem. Po trzecie, regulowana kontrola trakcji pozwala dostosować ją do indywidualnych preferencji i warunków drogowych. Kolejną zaletą jest zwrotne prowadzenie, które zapewnia pewność podczas jazdy. Regulowana ergonomia pozwala dostosować pozycję siedzącą do indywidualnych potrzeb. Ponadto, KTM 1050 Adventure ma prestiżowy wygląd zbliżony do większych sióstr, co może być atrakcyjne dla wielu motocyklistów. Przednia szyba z regulacją wysokości i niska waga są również pozytywnymi cechami tego motocykla. Wreszcie, KTM 1050 Adventure 2016 oferuje stosunkowo korzystną cenę w porównaniu do innych modeli.

BMW R 1250 GS 2020 również ma wiele zalet. Po pierwsze, silnik typu bokser o pojemności 1254 cm³ zapewnia bardzo wysoki moment obrotowy, co przekłada się na imponującą moc. Po drugie, motocykl ten ma wygodną pozycję siedzącą, która jest odpowiednia na długie dystanse. Stabilne hamowanie jest kolejną zaletą, która zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi, w tym przed deszczem i wiatrem, jest również ważnym atutem. Kolorowy wyświetlacz TFT w standardzie oraz reflektory LED dodają motocyklowi nowoczesnego wyglądu i poprawiają widoczność na drodze.

BMW R 1250 GS 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1050 Adventure 2016 ma ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, podwozie KTM 1050 Adventure może być nieco zbyt miękkie do jazdy w terenie, co może wpływać na stabilność i komfort jazdy.

Z kolei BMW R 1250 GS 2020 ma ograniczone wyposażenie standardowe, co oznacza, że wiele funkcji jest dostępnych tylko za dopłatą. Ponadto, niektórzy mogą uznać wygląd tego motocykla za nieco postrzępiony i pozbawiony elegancji.

Podsumowując, KTM 1050 Adventure 2016 i BMW R 1250 GS 2020 mają wiele cech, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. KTM 1050 Adventure oferuje mocny silnik, regulowalne funkcje i prestiżowy wygląd w przystępnej cenie. Z kolei BMW R 1250 GS ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycję siedzącą i nowoczesne funkcje, ale może być nieco droższy i nieco mniej elegancki. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb motocyklisty.