Red Moto CRF 250RX Enduro 2021 vs. Yamaha WR250F 2015

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Loading...

Przegląd - Red Moto CRF 250RX Enduro 2021 vs Yamaha WR250F 2015

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Specyfikacja techniczna Red Moto CRF 250RX Enduro 2021 w porównaniu do Yamaha WR250F 2015

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021
Yamaha WR250F 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Red Moto CRF 250RX Enduro 2021
Red Moto CRF 250RX Enduro 2021
Yamaha WR250F 2015
Yamaha WR250F 2015

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,181 mmDługość2,190 mm
SzerokośćSzerokość827 mmSzerokość825 mm
WysokośćWysokość1,260 mmWysokość1,305 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,486 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od957 mmWysokość siedzenia od990 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.3 lPojemność zbiornika paliwa8 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Yamaha umiejetnie przenosi swoja bardzo odwazna koncepcje MX na tor enduro. Od samego poczatku Yamaha koncentrowala sie na prawdziwym motocyklu wyscigowym i wreszcie porzucila geny dual sport. Wszystkie dodatkowe czesci sa najwyzszej jakosci, a nietypowe nadwozie z przodu jest przyjemne po poczatkowym okresie zapoznawczym. Silnikowi przydaloby sie nieco wiecej mocy w srednim zakresie obrotów. Podwozie blyszczy na calej dlugosci. Dzieki nowemu WR 250F Yamaha po raz kolejny dorównuje najlepszym na rynku i moze w pelni przekonac, nawet przy stosunkowo wysokiej cenie.

Precyzyjnie reagujacy widelec

plynne sprzeglo

umiera ciezko

Uklad wymaga przyzwyczajenia

slabe obroty w srednim zakresie

halas wlotu troche glosny

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH