Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Yamaha MT-10 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Yamaha MT-10 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2022 i Yamaha MT-10 2016 to dwa popularne motocykle typu naked, które mają swoje unikalne cechy i charakterystyki.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem V4 o mocy maksymalnej 175 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 121 Nm. Ten silnik zapewnia nie tylko imponującą moc, ale także charakterystyczny dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy. Dodatkowo, motocykl ten ma w pełni regulowane zawieszenie, co pozwala na dostosowanie go do własnych preferencji. Wygodna pozycja siedząca oraz stabilne prowadzenie sprawiają, że jazda na tym motocyklu jest komfortowa i przyjemna. Hamulce są również dobrej jakości, co zapewnia pewność podczas hamowania. Dodatkowo, Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma charakterystyczny wygląd, który przyciąga uwagę i wyróżnia się na drodze.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Yamaha MT-10 2016 również ma wiele do zaoferowania. Jest wyposażony w silnik CP4 o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 111 Nm. Ten silnik również zapewnia mocny charakter i niezwykłą zwrotność. Motocykl ten jest stabilny nawet przy dużych prędkościach, co daje pewność podczas jazdy. Hamulce są mocne i skuteczne, co jest ważne dla bezpieczeństwa. Dodatkowo, Yamaha MT-10 2016 ma niepowtarzalny dźwięk, który dodaje charakteru podczas jazdy.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma kilka wad. Podwozie nie jest regulowane elektronicznie, co może być nieco uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, wyświetlacz może być nieco zagracony, co może utrudniać odczytywanie informacji podczas jazdy.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016 również ma pewne wady. Niski komfort jazdy może być problemem dla niektórych kierowców, zwłaszcza podczas dłuższych tras. Ograniczona ochrona przed wiatrem może również być niedogodnością, szczególnie podczas jazdy na autostradzie. Dopasowanie motocykla do indywidualnych preferencji może być trudne, co może wymagać pewnego wysiłku i czasu.

Podsumowując, zarówno Aprilia Tuono V4 1100 2022, jak i Yamaha MT-10 2016 mają swoje unikalne cechy i charakterystyki. Aprilia Tuono V4 1100 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem V4, regulowanym zawieszeniem i charakterystycznym wyglądem. Yamaha MT-10 2016 ma mocny silnik CP4, niezwykłą zwrotność i niepowtarzalny dźwięk. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak brak regulacji elektronicznej podwozia w przypadku Aprilii Tuono V4 1100 2022 oraz niski komfort jazdy i ograniczona ochrona przed wiatrem w przypadku Yamahy MT-10 2016. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 2022 w porównaniu do Yamaha MT-10 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Yamaha MT-10 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy121 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,077 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok120 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99.7 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość800 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Podobnie jak jej poprzedniczka, Aprilia Tuono V4 jest motocyklem typu naked, a nie maszyna turystyczna. Jednak technicy z Noale bardzo umiejetnie podniesli kierownice w porównaniu do wersji fabrycznej, zamontowali wygodniejsze siodlo i przymocowali wieksza przednia szybe. Oznacza to, ze Tuono V4 nadal wyglada naprawde elegancko, ale w rzeczywistosci moze jezdzic na dluzsze wycieczki niz jego niezwykle sportowa siostra. Zawieszenie normalnego Tuono V4 nie ma elektronicznej regulacji (co mialoby sens w maszynie turystycznej), ale elementy zawieszenia Sachs sa w pelni regulowane. Dzieki stabilnemu podwoziu prowadzenie jest cudownie sportowe, a hamulce mozna naciskac mocno, ale bez nadmiernej agresji. Nie brakuje elektronicznych wspomagaczy, podczas gdy standardowy tempomat podkresla turystyczny charakter, wheelie i launch control daja jasno do zrozumienia, ze "Tourono V4" równiez chce sie rozpedzic!

Mocna jednostka napedowa V4

swietny dzwiek

w pelni regulowane zawieszenie

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

charakterystyczny wyglad.

Podwozie nie jest regulowane elektronicznie

wyswietlacz nieco zagracony

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Krótki i krepy MT-10 jest nadal najdalej od superbike'a R1 zarówno pod wzgledem wygladu, jak i podwozia, ale serce MT-10 pochodzi bezposrednio z toru wyscigowego i fascynuje wyjatkowo nierównym dzwiekiem i moca od dolu dzieki typowemu przesunieciu czopa suwu, co zapewnia ten wyjatkowy charakter dzieki zmodyfikowanej kolejnosci zaplonu. Wynikajace z tego 160 KM tylko na papierze wydaje sie nieco slabe w porównaniu z ponad 200 KM R1, w rzeczywistosci MT-10 równiez rozpala niesamowity pokaz fajerwerków. Zawieszenie prawdopodobnie byloby zbyt miekkie na tor wyscigowy, ale jest w sam raz do walki na wiejskiej drodze, a hamulce robia to samo - prawdopodobnie akceptowalne tylko na tor, ale idealne na wiejska droge.

Silnik CP4

mocny charakter

niezwykle zwrotny

stabilnosc przy duzych predkosciach

mocne hamulce

niepowtarzalny dzwiek

Niski komfort

ograniczona ochrona przed wiatrem

trudne dopasowanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 2022 a motocyklem Yamaha MT-10 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022 jest około 62% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10. Wynosi on 97 dni w porównaniu do 181 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Od roku modelowego 2021 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 został opublikowany 16.11.2016 i jak dotąd uzbierał 74 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH