Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW R 1200 RT 2015

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Loading...

Przegląd - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW R 1200 RT 2015

Motocykl Honda NT1100 DCT rocznik 2022 i motocykl BMW R 1200 RT rocznik 2015 to dwa popularne modele turystyczne, które oferują wiele zalet i pewne wady.

Honda NT1100 DCT 2022 wyróżnia się bogatym wyposażeniem standardowym, które zapewnia komfort i wygodę podczas podróży. Motocykl ten oferuje również doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi dzięki dobrze zaprojektowanej owiewce. Silnik o mocy 102 KM i maksymalnym momencie obrotowym 104 Nm zapewnia odpowiednią dynamikę i moc na długie trasy. Dodatkowo, Honda NT1100 DCT 2022 posiada integrację z Apple Carplay i Android Auto, co umożliwia korzystanie z funkcji multimedialnych. Harmonijna konfiguracja zawieszenia zapewnia komfort jazdy, a pojemność zbiornika paliwa wynosząca 20.4 l pozwala na długie dystanse bez konieczności częstego tankowania.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1200 RT 2015 również posiada wiele zalet. Ten model oferuje luksusowe wyposażenie, które podnosi komfort podróżowania. Elektronika w motocyklu działa bardzo dobrze, co przekłada się na bezpieczeństwo i wygodę użytkowania. Przednia szyba jest wydajna i skutecznie chroni przed wiatrem. BMW R 1200 RT 2015 ma również przestronny system bagażowy, który pozwala na przechowywanie większej ilości rzeczy podczas podróży.

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Honda NT1100 DCT 2022 nie posiada systemu IMU (Inertial Measurement Unit), który może poprawić stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy. Ponadto, dostępne warianty kolorystyczne mogą być uznane za nudne przez niektórych klientów. Dodatkowo, brak opcji zawieszenia elektrycznego może być uważany za wadę dla niektórych użytkowników.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015 ma również pewne wady. Motocykl ten jest bardzo trudny do manewrowania ze względu na swoją wagę wynoszącą 300 kg. Jest to szczególnie uciążliwe podczas manewrowania na niewielkich przestrzeniach. Ponadto, wysoka cena tego modelu może być dla niektórych klientów nieosiągalna.

Podsumowując, zarówno Honda NT1100 DCT 2022, jak i BMW R 1200 RT 2015 mają swoje zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 DCT 2022 w porównaniu do BMW R 1200 RT 2015

Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,222 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość983 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,535 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od805 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20.4 lPojemność zbiornika paliwa25 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila zadanie domowe celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Bylo do przewidzenia, ze nowy R 1200 RT bedzie sprawowal sie jeszcze lepiej z nowym, czesciowo chlodzonym woda silnikiem typu bokser. Choc 125 KM i 125 niutonometrów momentu obrotowego ma sporo do udzwigniecia przy 274 kilogramach gotowych do jazdy, RT zachowuje niesamowita zwawosc od spodu. Dzieki temu jest niezwykle zwrotny, zwlaszcza przy wyjsciu z zakretu po spince do wlosów. W polaczeniu z asystentem zmiany biegów Pro (który jest oczywiscie dostepny za dodatkowa oplata), biegi po prostu sie slizgaja, a ty mimowolnie poruszasz sie bardziej sportowo, niz byc moze zamierzales. Duzymi zaletami R 1200 RT sa dobra jakosc wykonania, prosta i latwa do zrozumienia zasada dzialania oraz, co nie mniej wazne, maly promien skretu.

Luksusowe wyposazenie

bardzo dobrze dzialajaca elektronika

wydajna przednia szyba

przyjemne prowadzenie

przestronny system bagazowy

Bardzo trudny do manewrowania przy wadze 300 kg

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 DCT vs BMW R 1200 RT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NT1100 DCT 2022 a motocyklem BMW R 1200 RT 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NT1100 DCT 2022 jest około 2% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 RT 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NT1100 DCT 2022, a konkretnie 4 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100 DCT. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla BMW R 1200 RT. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NT1100 DCT oraz 18 od roku modelowego 2009 na temat motocykla BMW R 1200 RT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NT1100 DCT został opublikowany 21.10.2021 i jak dotąd uzbierał 73 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 RT opublikowany 14.07.2005 uzyskał do tej pory 6 000 wyświetleń.

Cena Honda NT1100 DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen