Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha XSR900 2016

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Przegląd - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha XSR900 2016

Motocykl Suzuki GSR 750 rocznik 2017 i Yamaha XSR900 rocznik 2016 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki. Zarówno Suzuki GSR 750, jak i Yamaha XSR900 mają silniki o układzie cylindrów w kolejce. Yamaha XSR900 ma nieco większą moc maksymalną - 115 KM w porównaniu do 106 KM w Suzuki GSR 750. Yamaha ma również nieco większy maksymalny moment obrotowy - 87,5 Nm w porównaniu do 80 Nm w Suzuki. Yamaha ma trzy cylindry, podczas gdy Suzuki ma cztery. Yamaha ma także nieco większą pojemność skokową - 847 cm³ w porównaniu do 749 cm³ w Suzuki.

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy typu Twin Tube. Jednak Suzuki ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha ma ramę aluminiową. Rama aluminiowa może być bardziej lekka i sztywna, co może wpływać na prowadzenie motocykla.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze. Wymiary i rodzaje opon są również podobne. Oba motocykle mają przednie opony o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylne opony o szerokości 180 mm i średnicy 17 cali.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha jest nieco mniejsza i lżejsza od Suzuki. Yamaha ma rozstaw osi 1440 mm, podczas gdy Suzuki ma 1450 mm. Wysokość siedzenia jest taka sama dla obu motocykli - 815 mm. Yamaha waży 188 kg, podczas gdy Suzuki waży 211 kg. Yamaha ma również mniejszą pojemność zbiornika paliwa - 14 l w porównaniu do 17,5 l w Suzuki.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Jeśli chodzi o zalety, Suzuki GSR 750 ma atrakcyjny wygląd ogólny, stabilne prowadzenie, strojenie elementów zawieszenia, odpowiedni komfort i czytelne instrumenty. Yamaha XSR900 ma chciwy silnik, dobrze dostrojone tryby jazdy, ABS i TC w standardzie, autentyczny nowoczesny design i czyste wykonanie.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki GSR 750 ma układ hamulcowy, który wymaga większej siły ręki, oraz nieatrakcyjny skrzynkowy wahacz. Yamaha XSR900 ma twarde podwozie, siedzenie mogłoby być bardziej wygodne, oraz konstrukcję Speedblock, która jest już stosowana w wielu innych modelach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Suzuki GSR 750 ma nieco większą moc, ale Yamaha XSR900 ma mniejszą wagę. Decyzja o wyborze między nimi zależy od preferencji i priorytetów każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSR 750 2017 w porównaniu do Yamaha XSR900 2016

Suzuki GSR 750 2017
Yamaha XSR900 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra211 kgMasa mokra188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.

atrakcyjny wyglad ogólny

stabilne prowadzenie

strojenie elementów zawieszenia

odpowiedni komfort

czytelne instrumenty

Uklad hamulcowy wymaga duzej sily recznej

skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 laczy w sobie osiagi sportowego streetfightera z wygladem przyjemnego, czysto wykonczonego motocykla retro typu naked. Japonska firma czerpie przy tym z wlasnej historii, która mozna znalezc w archiwach agencji projektowej pracujacej dla Yamahy od 60 lat. Wykorzystuje zalety MT-09 i poprawia niektóre z jego slabosci. Jezdziec czuje sie na nim bardziej harmonijnie, jest bardziej kontrolowany i, w razie potrzeby, bardziej zrelaksowany. Jedynie komfort, a tym samym jezdziec, cierpi z powodu napietego podwozia na zlych drogach. Z neoklasykiem trzeba umiec troche pocierpiec.

chciwy silnik

dobrze dostrojone tryby jazdy

ABS i TC w standardzie

autentyczny nowoczesny design

czyste wykonanie

Twarde podwozie

siedzenie powinno byc wygodniejsze

konstrukcja Speedblock juz w wielu innych modelach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSR 750 vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSR 750 2017 a motocyklem Yamaha XSR900 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 117 dni dla motocykla Suzuki GSR 750. Od roku modelowego 2011 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSR 750 oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSR 750 został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 5 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH