Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 i Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020 są oba modele enduro marki Suzuki, które mają wiele podobieństw, ale również kilka różnic.

Oba modele mają ten sam typ silnika V o średnicy cylindra 100 mm i skoku tłoka 66 mm. Oba posiadają moc maksymalną wynoszącą ponad 100 KM oraz moment obrotowy przekraczający 100 Nm. Mają również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Oba motocykle mają również dwucylindrowe silniki o pojemności skokowej 1037 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie jest typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba modele mają podobne parametry, takie jak kąt główki ramy wynoszący około 64.5-64.7 stopnia oraz wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 109 mm.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójny dysk przedni. Jednak Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020 ma dodatkowo system ABS, co jest dużą zaletą.

Oba modele mają również systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji, która zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same parametry, takie jak średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali oraz rozstaw osi 1555 mm. Różnica występuje w wysokości siedzenia, gdzie Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020 ma 855 mm, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 ma 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 236 kg dla Suzuki V-Strom 1050 i 232 kg dla Suzuki V-Strom 1000. Oba modele mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 ma wiele zalet, takich jak silnik o wysokim momencie obrotowym, dobre hamulce z ABS, stabilne, ale wygodne podwozie, dobra ochrona przed wiatrem, kompletny zestaw oprzyrządowania, w tym wyświetlacz biegów, gniazdo 12 V w kokpicie, ochraniacze dłoni i osłona silnika w standardzie oraz rozsądną cenę.

Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020 ma również wiele zalet, takich jak świetny silnik V2, który w pełni przekonuje w praktyce, dobra ochrona przed wiatrem, przyjemny komfort siedzenia oraz świetne możliwości długodystansowe.

Jednak Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 ma jedną wadę, a mianowicie odczuwalny moment prostujący motocykla podczas hamowania na zakrętach. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020 ma wadę braku niektórych detali z XT w wyposażeniu.

Podsumowując, oba modele Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 i Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020 są solidnymi motocyklami enduro, które mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej. Oba modele mają mocne silniki, dobre zawieszenie, systemy wspomagające i podobne wymiary. Różnice między nimi wynikają głównie z dodatkowych funkcji i wyposażenia, które są dostępne w nowszej wersji Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2018 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna101 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy101 NmMoment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,3 Stopień kompresji11,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1037 cm³Pojemność skokowa1037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok160 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok160 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy64,5 stopieńkąt główki ramy64,7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2280 mmDługość2265 mm
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość870 mm
WysokośćWysokość1470 mmWysokość1515 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1555 mmRozstaw osi1555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)236 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.

V2 pelen charakteru

dojrzala technologia

stabilne prowadzenie

zakrety ABS

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

idealne adventure dla purystów

Technicznie nieaktualne

pakiet elektroniki nie nadaza za konkurencja

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom zostal ulepszony pod pewnymi wzgledami w 2020 roku. Wyglad teraz lepiej pasuje do wspanialego motocykla, a takze emanuje wieksza dbaloscia o szczególy. Centralny element, silnik, nadal daje tyle samo frajdy, co wczesniej. Swietny silnik! Nie przytlacza, ale daje mnóstwo radosci z jazdy! Nadaje sie do codziennego uzytku, ale oferuje równiez wiele charyzmy!

Swietny silnik V2, który w pelni przekonuje w praktyce

dobra ochrona przed wiatrem

przyjemny komfort siedzenia

swietne mozliwosci dlugodystansowe

Braki w wyposazeniu - niektórych detali z XT niestety brakuje

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2018 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 jest około 9% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2018 wynosi 6 610 PLN po pierwszym roku oraz 7 710 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 460 PLN oraz 1 140 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050. Wynosi on 127 dni w porównaniu do 154 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania