CFMOTO 800MT 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Przegląd - CFMOTO 800MT 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

Motocykl CFMOTO 800MT 2022 i Honda XL750 Transalp 2023 to dwa różne modele motocykli enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice, które warto zauważyć.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki. Oba są wyposażone w dwucylindrowe silniki o pojemności skokowej poniżej 800 cm³. Jednak Honda XL750 Transalp 2023 ma nieznacznie większą moc maksymalną, wynoszącą 92 KM, w porównaniu do 91 KM w przypadku CFMOTO 800MT 2022. Natomiast maksymalny moment obrotowy jest nieco niższy w Hondzie, wynosząc 75 Nm w porównaniu do 77 Nm w CFMOTO.

Pod względem zawieszenia przedniego, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down, ale różnią się nieco w parametrach. CFMOTO 800MT 2022 ma widelec Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, podczas gdy Honda XL750 Transalp 2023 ma widelec Showa o średnicy 43 mm i skoku 200 mm. W przypadku zawieszenia tylnej części motocykla, oba modele mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock, ale CFMOTO ma skok 150 mm, podczas gdy Honda ma skok 190 mm.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane z stali, co zapewnia solidność i wytrzymałość. Oba modele mają podwójne tarczowe hamulce przednie, co zapewnia dobrą skuteczność hamowania.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba modele mają ABS, co jest ważne dla bezpieczeństwa jazdy. Jednak Honda XL750 Transalp 2023 oferuje również dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji, które mogą poprawić wydajność i komfort jazdy.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, ale Honda XL750 Transalp 2023 ma nieco większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do 19 cali w CFMOTO 800MT 2022. Wysokość siedzenia jest również nieco wyższa w Hondzie, wynosząc 850 mm w porównaniu do 825 mm w CFMOTO. Honda jest również lżejsza, ważąc 208 kg w porównaniu do 231 kg w CFMOTO.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają światła do jazdy dziennej LED, ale Honda XL750 Transalp 2023 oferuje dodatkowe funkcje, takie jak Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, CFMOTO 800MT 2022 i Honda XL750 Transalp 2023 to dwa różne modele motocykli enduro, które mają wiele podobieństw, ale również różnice. Oba modele oferują solidne osiągi, ale Honda XL750 Transalp 2023 ma nieco większą moc i dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy i kontrola trakcji. CFMOTO 800MT 2022 ma bogate wyposażenie i atrakcyjny wygląd, podczas gdy Honda XL750 Transalp 2023 ma niską wagę i niskie zużycie paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT 2022 w porównaniu do Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna91 KMMoc maksymalna92 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy75 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa755 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok160 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
skokskok150 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,234 mmDługość2,325 mm
SzerokośćSzerokość853 mmSzerokość838 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)231 kgMasa mokra (z ABS)208 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa16.9 l
ZasięgZasięg380 kmZasięg393 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Regulowana przednia szybawyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Jesli spojrzysz na liste wyposazenia 800MT, zwlaszcza w wersji Touring, bedziesz zaskoczony, jak wiele mozna zamontowac w standardzie w stosunkowo niedrogim modelu adventure klasy sredniej. System sakw zdobywa nawet punkty dzieki sprytnej wysciólce sakw i górnego kufra. Podwozie i hamulce sa dobre, silnik móglby byc nieco bardziej zwawy i mniej szarpiacy, gdy jest zimny, ale ogólnie osiagi sa dobre. Jednak 800MT nie jest bynajmniej bezbledny, technicy zdecydowanie musza poprawic asystenta zmiany biegów, a nawigacja po menu moglaby byc prostsza. Wizualnie jednak nie ma na co narzekac, wspólpraca z Kiska-Design sie oplaca!

Wygodna pozycja do jazdy

dobre hamulce

dobre prowadzenie

wygodne podwozie

bogate wyposazenie

atrakcyjny wyglad

Asystent zmiany biegów zbyt powolny do sportowej jazdy

brak kontroli trakcji

silnik szarpie, gdy jest zimny

skomplikowane menu nawigacji

tempomat tylko do 130 km/h

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT vs Honda XL750 Transalp

Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 800MT 2022 a motocyklem Honda XL750 Transalp 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla CFMOTO 800MT 2022 jest około 8% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla CFMOTO 800MT 2022, a konkretnie 5 w porównaniu do 171. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl CFMOTO 800MT. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 60 dni dla motocykla Honda XL750 Transalp. Od roku modelowego 2022 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 800MT oraz 15 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Honda XL750 Transalp. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 800MT został opublikowany 28.01.2022 i jak dotąd uzbierał 34 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda XL750 Transalp opublikowany 08.09.2022 uzyskał do tej pory 57 900 wyświetleń.

Cena CFMOTO 800MT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen