Honda CB750 Hornet 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Honda CB750 Hornet 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

Porównując motocykle Honda CB750 Hornet rocznik 2023 oraz KTM 890 Duke R rocznik 2021, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Honda CB750 Hornet 2023 jest wyposażona w silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje moc maksymalną wynoszącą 92 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 75 Nm. Silnik ten jest zasilany przez układ wtryskowy, a jego pojemność skokowa wynosi 755 cm³. Motocykl ten posiada również dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie cieczą. Przednie zawieszenie jest typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 296 mm i czterech tłoków, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji, anti-wheelie oraz ride by wire. Motocykl ten ma również szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1420 mm, wysokość siedzenia od 795 mm, pojemność zbiornika paliwa 15.2 litra oraz zasięg wynoszący 353 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4.3 l/100 km.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Z kolei KTM 890 Duke R 2021 jest wyposażona w silnik o przesunięciu czopa korbowego w kolejce, który generuje moc maksymalną wynoszącą 121 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 99 Nm. Silnik ten jest zasilany przez układ wtryskowy, a jego pojemność skokowa wynosi 890 cm³. Motocykl ten posiada również dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie cieczą. Przednie zawieszenie jest typu widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy oraz kontrolę trakcji. Motocykl ten ma również szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 834 mm, pojemność zbiornika paliwa 14 litrów oraz zasięg wynoszący 295 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4.74 l/100 km.

Honda CB750 Hornet 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem o wysokim momencie obrotowym, dobrze wyważonym podwoziem oraz rozbudowaną elektroniką. Motocykl ten oferuje również korzystny, opcjonalny quickshifter oraz doskonałą cenę. Natomiast KTM 890 Duke R 2021 charakteryzuje się sportowym, żywotnym silnikiem, doskonałą skrzynią biegów, świetnym pakietem elektroniki oraz świetnymi hamulcami. Motocykl ten jest również lekki i oferuje praktyczne prowadzenie.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Jedną z wad Hondy CB750 Hornet 2023 jest stalowy wahacz, który nie jest szczególnie atrakcyjny wizualnie. Natomiast wadą KTM 890 Duke R 2021 są tanie przyciski i przełączniki, które mogą być mniej trwałe, oraz nieco nerwowa geometria, która może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Honda CB750 Hornet 2023 oferuje mocny silnik, dobre hamulce, wygodną pozycję do jazdy oraz rozbudowaną elektronikę, podczas gdy KTM 890 Duke R 2021 wyróżnia się sportowym silnikiem, świetną skrzynią biegów, doskonałym pakietem elektroniki oraz lekkim i praktycznym prowadzeniem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda CB750 Hornet 2023 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

Honda CB750 Hornet 2023
KTM 890 Duke R 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CB750 Hornet 2023
Honda CB750 Hornet 2023
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.2 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg353 kmZasięg295 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2100 g/kmłączna emisja CO2111 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.74 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Nowy Hornet 750 to naprawde udany naked bike, który dzieki zwrotnemu i mocnemu silnikowi, wywazonemu prowadzeniu i podwoziu, wygodnej pozycji do jazdy i, co nie mniej wazne, bogatemu wyposazeniu elektronicznemu, stawia sie ponad wiekszoscia konkurentów w wyzszej klasie motocykli podstawowych. W rzeczywistosci jest bardzo blisko klasy sredniej, tylko nudny wahacz i waska tylna opona 160 (która jednak bardzo pomaga w prowadzeniu) nie pasuja do tego segmentu. Jest jednak niewiele drozszy od modeli klasy podstawowej i o kilka, a czasem nawet kilkanascie tysiecy funtów tanszy od modeli klasy sredniej. To sprawia, ze jest to oferta nie do pobicia!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone podwozie

rozbudowana elektronika

korzystny, opcjonalny quickshifter

doskonala cena

Stalowy wahacz nie jest szczególnie seksowny

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB750 Hornet vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB750 Hornet 2023 a motocyklem KTM 890 Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2021 jest około 35% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 890 Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB750 Hornet 2023, a dokładnie 76 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB750 Hornet. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB750 Hornet oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB750 Hornet został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena Honda CB750 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH