Suzuki GSR 750 2013 vs. Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Przegląd - Suzuki GSR 750 2013 vs Yamaha MT-09 2016

Porównując motocykle Suzuki GSR 750 rocznik 2013 i Yamaha MT-09 rocznik 2016, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki typu w kolejce, ale Yamaha MT-09 ma mniejszą pojemność skokową (847 cm³) w porównaniu do Suzuki GSR 750 (749 cm³). Yamaha ma również nieco większą moc maksymalną (115 KM) i moment obrotowy (87,5 Nm) w porównaniu do Suzuki (106 KM i 80 Nm). Yamaha ma również jedną cylindrę mniej (3) niż Suzuki (4).

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy typu Twin Tube, ale Suzuki ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha ma ramę aluminiową.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze, co zapewnia dobrą skuteczność hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (szerokość przedniej opony: 120 mm, średnica przedniej opony: 17 cali, szerokość tylnej opony: 180 mm, średnica tylnej opony: 17 cali). Suzuki ma nieco większy rozstaw osi (1450 mm) w porównaniu do Yamahy (1440 mm). Oba motocykle mają również taką samą wysokość siedzenia (815 mm). Jednak Yamaha jest lżejsza od Suzukiego, ważąc zaledwie 188 kg w porównaniu do 211 kg. Yamaha ma również mniejszą pojemność zbiornika paliwa (14 l) w porównaniu do Suzukiego (17,5 l).

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Suzuki GSR 750 2013 ma dobra ergonomię, silnik o odpowiedniej mocy, ABS oraz czytelne przyrządy. Natomiast Yamaha MT-09 2016 ma potężną, trzycylindrową jednostkę napędową, trzy tryby mocy, w pełni regulowane zawieszenie, quickshifter w standardzie, sportową, wyprostowaną pozycję siedzącą, dobre hamulce, agresywny wygląd oraz kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki GSR 750 2013 ma słabe hamulce, tani kwadratowy wahacz i elementy zawieszenia bez opcji regulacji. Natomiast Yamaha MT-09 2016 ma siodełko trochę za twarde na długie trasy oraz uchwyt na tablicę rejestracyjną na wahaczu, który zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami niż konwencjonalny.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony. Suzuki GSR 750 2013 ma dobre osiągi, ale ma pewne niedoskonałości w hamulcach i zawieszeniu. Yamaha MT-09 2016 oferuje potężny silnik, zaawansowane funkcje i sportowy wygląd, ale ma pewne niedogodności związane z komfortem jazdy na dłuższe trasy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSR 750 2013 w porównaniu do Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSR 750 2013
Yamaha MT-09 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra211 kgMasa mokra188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Ze wzgledu na brak opcji regulacji, podwozie jest dobrym kompromisem.

dobra ergonomia

silnik

ABS, czytelne przyrzady

Slabe hamulce

tani kwadratowy wahacz

elementy zawieszenia bez opcji regulacji

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSR 750 2013 a motocyklem Yamaha MT-09 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2016 jest około 24% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki GSR 750 2013 wynosi 4 280 PLN po pierwszym roku oraz 4 940 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 260 PLN oraz 3 880 PLN dla motocykla Yamaha MT-09 2016. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSR 750 2013, a konkretnie 10 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSR 750. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2011 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSR 750 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSR 750 został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 5 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH