Triumph Tiger Sport 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger Sport 2013 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motocykl Triumph Tiger Sport rocznik 2013 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest to motocykl o wyrafinowanym wyglądzie, który przyciąga uwagę swoim designem. Ponadto, ten model przeszedł mocną rewizję w porównaniu do poprzednika, co oznacza, że został ulepszony na wielu płaszczyznach. Jednym z najważniejszych aspektów jest silnik, który został poprawiony, co przekłada się na większą moc maksymalną wynoszącą 125 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 104 Nm. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się zwrotnym prowadzeniem, co sprawia, że jest łatwy w obsłudze. Ważnym elementem jest również zrównoważony układ hamulcowy, który zapewnia bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Dodatkowo, motocykl ten posiada ABS, co jest dużym plusem dla bezpieczeństwa. Ostatnim aspektem, który warto podkreślić, jest sportowa, wygodna pozycja siedząca, która zapewnia komfort podczas długich podróży.

Natomiast motocykl Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2013 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest to motocykl, który dostarcza brutalną moc, jednak z opcjami regulacji. Oznacza to, że można dostosować moc do własnych preferencji i warunków drogowych. Dodatkowo, motocykl ten charakteryzuje się niepowtarzalnym dźwiękiem, który jest charakterystyczny dla marki Ducati. Jednak najważniejszą zaletą tego modelu jest jego zdolność do efektywnego pokonywania zakrętów. Dzięki odpowiednio dobranemu zawieszeniu i geometrii, motocykl ten jest bardzo zwrotny i stabilny podczas jazdy w zakrętach.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Podczas porównania tych dwóch modeli, warto zwrócić uwagę na kilka istotnych aspektów. Przede wszystkim, jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry, takie jak średnica przedniej opony, szerokość tylnej opony, średnica tylnej opony, rozstaw osi oraz pojemność zbiornika paliwa. Różnice pojawiają się jednak w innych parametrach. Na przykład, Triumph Tiger Sport 2013 ma większą średnicę cylindra i skok tłoka, co przekłada się na większą pojemność skokową. Natomiast Ducati Multistrada 1200 S 2013 ma większą moc maksymalną oraz maksymalny moment obrotowy.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Jeśli chodzi o wady, motocykl Triumph Tiger Sport 2013 nie posiada żadnych wad, co jest dużym plusem. Natomiast Ducati Multistrada 1200 S 2013 ma dwie wady. Po pierwsze, hamowanie przy bardzo niskich obrotach może być niepewne, co może być problematyczne w ciasnych zakrętach. Po drugie, tylny hamulec jest słaby, co może wpływać na skuteczność hamowania.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet, które przyciągają uwagę. Triumph Tiger Sport 2013 wyróżnia się wyrafinowanym wyglądem, ulepszonym silnikiem, zwrotnym prowadzeniem oraz zrównoważonym układem hamulcowym. Natomiast Ducati Multistrada 1200 S 2013 charakteryzuje się brutalną mocą, niepowtarzalnym dźwiękiem oraz zdolnością do efektywnego pokonywania zakrętów. Warto jednak zwrócić uwagę na wady Ducati Multistrada 1200 S 2013, takie jak niepewne hamowanie przy niskich obrotach oraz słaby tylny hamulec.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger Sport 2013 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 S 2013

Triumph Tiger Sport 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy124.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny, DOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaSachs

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaSachs

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,150 mmDługość2,200 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 to niezwykle wszechstronny motocykl. Ergonomia znajduje sie w idealnym miejscu miedzy sportowym a turystycznym charakterem oraz Zawieszenie bardzo dobrze radzi sobie z tym balansem. Gwiazda i zródlem radosci nr 1 jest zdecydowanie potezny, trzycylindrowy silnik, który w tej pierwszej generacji Tiger Sport bez elektronicznej siatki bezpieczenstwa wymaga doswiadczonego oraz ostroznego podejscia do przepustnicy. Spisuje sie bardzo dobrze we wszystkich dyscyplinach. To wlasnie w trybie turystycznym traci najwiecej ze wzgledu na brak wszystkich elementów poprawiajacych komfort. Jesli chcesz czegos takiego, musisz siegnac po Modele Tiger Sport od 2016 roku.

Mocny, trzycylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

Zrównowazone podwozie

Sportowa, ale nie ekstremalna pozycja podczas jazdy

Przyjemny, niezbyt uciazliwy dzwiek silnika

Sportowy charakter oraz komfort jazdy

Czysta skrzynia biegów

Niezawodna technologia

Korzystna cena zakupu /porównaj z pózniejszymi, lepiej wyposazonymi modelami Tiger Sport.

Spartanskie wyposazenie

regulowana przednia szyba - kask stoi na wietrze

dosc agresywna reakcja na gaz oraz brak kontroli trakcji to stresujaca kombinacja w niesprzyjajacych warunkach drogowych

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Multistrada wymaga gotowosci do kompromisów, które czesto rekompensowane sa wspanialymi osiagami 150-konnego silnika i ekskluzywnym stylem, jakim emanuje Ducati. Jesli szukasz wygodnego sedana na tysiace kilometrów po amerykanskich autostradach, powinienes zostawic Ducati Multistrade 1200 S w spokoju.

Brutalne dostarczanie mocy - choc z opcjami regulacji

niepowtarzalny dzwiek

wydajne pokonywanie zakretów.

Nieporeczne hamowanie przy bardzo niskich obrotach - interesujace w ciasnych zakretach

slaby tylny hamulec.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger Sport vs Ducati Multistrada 1200 S

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger Sport 2013 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 S 2013. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Sport. Wynosi on 74 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Od roku modelowego 2013 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger Sport oraz 10 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger Sport został opublikowany 21.01.2007 i jak dotąd uzbierał 39 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 S opublikowany 14.09.2010 uzyskał do tej pory 24 700 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger Sport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania