Honda NC750X DCT 2021 vs. Yamaha Tracer 900 2018

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

Loading...

Przegląd - Honda NC750X DCT 2021 vs Yamaha Tracer 900 2018

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

Specyfikacja techniczna Honda NC750X DCT 2021 w porównaniu do Yamaha Tracer 900 2018

Honda NC750X DCT 2021
Yamaha Tracer 900 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Yamaha Tracer 900 2018
Yamaha Tracer 900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna59 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy69 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość950 mm
WysokośćWysokość1,330 mmWysokość1,345 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,535 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)224 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Zbyt latwo jest okreslic NC750X jako pozbawiona emocji, nudna maszyne codziennego uzytku. Ale chociaz jest to rzeczywiscie doskonaly, ekonomiczny i, dzieki dodatkowemu schowkowi, niezwykle praktyczny motocykl do codziennych jezdziec do pracy, moze równiez przyspieszyc bicie serca. Nisko polozony srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie, które mozna w pelni wykorzystac w trybie sportowym. Wbrew oczekiwaniom, NC750X daje równiez duzo frajdy podczas pokonywania serpentyn. Nawet dzwiek przy sportowych predkosciach jest imponujacy i brzmi jak znacznie wiekszy motocykl. DCT doskonale pasuje do NC750X i jest atutem w kazdej sytuacji na drodze. Jesli jestes w stanie zadowolic sie 59 KM i szukasz motocykla na kazda okazje, NC jest idealnym wyborem.

Bardzo poreczny

niskie zuzycie paliwa

doskonale prowadzenie dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci

23 litry przestrzeni bagazowej zamiast baku

dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

regulowane tryby jazdy

akceptowalne hamulce

Przednia szyba bez regulacji

tylko pojedynczy przedni hamulec tarczowy

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

Sportowa, uniwersalna bron Yamahy zostala jeszcze bardziej ulepszona. Jest to idealny motocykl dla kazdego, dla kogo naked MT-09 jest zbyt spartanski do sportowej jazdy po wiejskich drogach. Dzieki dluzszemu wahaczowi i ulepszonej aerodynamice, model 2018 w duzej mierze wyeliminowal problemy z duza predkoscia, z którymi borykal sie jego poprzednik. Wersja premium w postaci Tracera 900 GT jest jeszcze lepsza i moze równiez imponowac wspanialymi funkcjami komfortu.

Mocny silnik

Udana rewizja podwozia

Radosc z jazdy gwarantowana

Lepsza stabilnosc niz u poprzednika

Udana rewizja aerodynamiki

Wiekszy komfort dla pasazera.

System podnózków pasazera ogranicza swobode ruchów

wyswietlacz wyglada na przestarzaly

ABS i kontrola trakcji tylko na poziomie podstawowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X DCT vs Yamaha Tracer 900

Cena Honda NC750X DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tracer 900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH