BMW F 750 GS 2018 vs. Honda NC750X 2016

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Przegląd - BMW F 750 GS 2018 vs Honda NC750X 2016

Porównując motocykle BMW F 750 GS rocznik 2018 i Honda NC750X rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW F 750 GS ma większą pojemność skokową silnika (853 cm³) niż Honda NC750X (745 cm³). Silnik BMW generuje również większą moc maksymalną (77 KM) w porównaniu do Hondy (55 KM). Ponadto, moment obrotowy BMW wynosi 83 Nm, podczas gdy Honda osiąga 68 Nm.

Jeśli chodzi o układ napędowy, oba motocykle mają ten sam typ silnika (w kolejce) oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Pod względem zawieszenia, oba modele posiadają amortyzator tylny typu Monoshock.

Podwozie BMW F 750 GS ma ramę stalową, która pełni również funkcję silnika nośnego. Natomiast Honda NC750X ma ramę stalową typu Twin Tube, rurową.

Wymiary i waga obu motocykli są dość zbliżone. BMW ma nieco większą średnicę przedniej opony (19 cali) w porównaniu do Hondy (17 cali), ale szerokość tylnej opony Honda jest nieco większa (160 mm) niż w BMW (150 mm). Rozstaw osi BMW wynosi 1559 mm, a Honda ma rozstaw osi równy 1540 mm. Wysokość siedzenia BMW wynosi 815 mm, podczas gdy Honda ma wysokość siedzenia wynoszącą 830 mm. Masa mokra BMW (z ABS) to 224 kg, a Honda waży 219 kg. Pojemność zbiornika paliwa w BMW wynosi 15 litrów, a w Honda 14,1 litra.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, BMW F 750 GS oferuje mocny silnik o przyjemnym dźwięku, wygodną pozycję do jazdy, stabilne hamulce, zabawne prowadzenie, szeroką gamę akcesoriów, tryby jazdy, kontrolę trakcji oraz reflektory LED.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Z kolei Honda NC750X wyróżnia się jako bardzo poręczny i korzystny motocykl, charakteryzujący się niskim zużyciem paliwa. Model ten posiada dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT, regulowane tryby jazdy oraz dobre hamulce.

Wadą BMW F 750 GS jest bardzo niski kształt bikini, który może nie odpowiadać niektórym kierowcom. Natomiast Honda NC750X ma słabszy silnik oraz wczesny początek działania ogranicznika obrotów.

Podsumowując, BMW F 750 GS 2018 oferuje mocniejszy silnik i pewne dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy i kontrola trakcji. Natomiast Honda NC750X 2016 jest bardziej ekonomiczna i poręczna, co może być atrakcyjne dla niektórych użytkowników. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW F 750 GS 2018 w porównaniu do Honda NC750X 2016

BMW F 750 GS 2018
Honda NC750X 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna77 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość922 mmSzerokość840 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,559 mmRozstaw osi1,540 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)224 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Kazdy, kto uwaza BMW F 750 GS za motocykl dla poczatkujacych, robi mu krzywde. Chociaz niska wysokosc siedzenia, latwe prowadzenie i przyjemna reakcja silnika sa rzeczywiscie odpowiednie dla poczatkujacych, "maly" GS daje równiez wiele radosci zaawansowanym jezdzcom. Mozliwosc podniesienia F 750 GS do poziomu motocykla klasy luksusowej z wszelkiego rodzaju luksusowymi funkcjami jest wyjatkowa i czyni go ostatecznym wilkiem w owczej skórze.

Mocny silnik o przyjemnym dzwieku

wygodna pozycja do jazdy

stabilne hamulce

zabawne prowadzenie

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

reflektory LED

Bardzo niski krazek bikini

dyskretny wyglad

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Dzieki dwusprzeglowej skrzyni biegów (DCT) NC750X jest najbardziej harmonijnym modelem w gamie NC. Dzieki przedniej szybie, dlugiemu skokowi zawieszenia i wynikajacemu z tego wzrostowi komfortu, nadaje sie równiez na dluzsze dystanse, a nawet podróze. W koncu dlaczego poczatkujacy nie mieliby równiez cieszyc sie wygodnym, ale nieskomplikowanym podrózowaniem? Przede wszystkim stosunkowo nisko polozony srodek ciezkosci eliminuje strach przed wizualnie znacznie wiekszym i masywniejszym NC750X, nawet dla niedoswiadczonych jezdzców. Chociaz silnik nie jest przesadnie sportowy, DCT, która zmienia biegi niezwykle precyzyjnie i latwo za nacisnieciem przycisku lub nawet w pelni automatycznie, szybko o tym zapomina. Szczególnie pomyslowy jest schowek na kask pod atrapa zbiornika paliwa.

Bardzo poreczny

korzystny

niskie zuzycie paliwa

nikogo nie zaskakuje

dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

regulowane tryby jazdy

dobre hamulce

Slaby silnik

wczesny poczatek dzialania ogranicznika obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 750 GS vs Honda NC750X

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 750 GS 2018 a motocyklem Honda NC750X 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. By sprzedać pojazdów BMW F 750 GS oraz Honda NC750X potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 77 dni. Od roku modelowego 2018 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 750 GS oraz 23 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda NC750X. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 750 GS został opublikowany 07.11.2017 i jak dotąd uzbierał 54 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NC750X opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 8 800 wyświetleń.

Cena BMW F 750 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania