Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Brixton Crossfire 500XC 2022
Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Przegląd - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Motocykl Brixton Crossfire 500XC 2022 i motocykl Benelli Leoncino 500 Trail 2020 to dwa różne modele, które mają wiele cech wspólnych. Oba są wyposażone w silniki o mocy maksymalnej 48 KM i maksymalnym momencie obrotowym odpowiednio 43 Nm i 45 Nm. Mają również identyczny układ napędowy, składający się z dwóch cylindrów, chłodzenia płynem i wtrysku paliwa. Oba motocykle mają również teleskopowe widelec Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Zarówno Brixton Crossfire 500XC 2022, jak i Benelli Leoncino 500 Trail 2020 mają ramy stalowe, co zapewnia im solidną konstrukcję.
Jednak istnieją również pewne różnice między tymi dwoma motocyklami. Brixton Crossfire 500XC 2022 ma pojemność skokową 486 cm³, podczas gdy Benelli Leoncino 500 Trail 2020 ma nieco większą pojemność skokową wynoszącą 499,6 cm³. Ponadto, Benelli Leoncino 500 Trail 2020 ma większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 15 litrów, w porównaniu do 13,5 litra w przypadku Brixton Crossfire 500XC 2022.
Brixton Crossfire 500XC 2022
Jeśli chodzi o hamulce, Brixton Crossfire 500XC 2022 ma pojedynczy dysk przedni o średnicy 320 mm, podczas gdy Benelli Leoncino 500 Trail 2020 ma podwójny dysk przedni o tej samej średnicy. Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania.
Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Ważnym aspektem jest również wygoda podczas jazdy. Brixton Crossfire 500XC 2022 oferuje wygodną pozycję do jazdy, a także regulowane dzwignie hamulca i sprzęgła. Benelli Leoncino 500 Trail 2020 ma niskie siedzenie, które zapewnia wygodną pozycję siedzącą, ale fotel może być nieco niewygodny. Jednak Benelli Leoncino 500 Trail 2020 ma również możliwość wyłączenia ABS, co może być przydatne dla bardziej zaawansowanych motocyklistów.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Brixton Crossfire 500XC 2022 wyróżnia się odpornym silnikiem, wysokiej jakości komponentami i doskonałą konstrukcją. Benelli Leoncino 500 Trail 2020 oferuje wygodną pozycję siedzącą, osiągi na granicy prawa jazdy kategorii A2 oraz możliwość jazdy w terenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Brixton Crossfire 500XC 2022 w porównaniu do Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Brixton Crossfire 500XC 2022
Crossfire 500 XC to takze prawdziwa deklaracja w klasie A2 jako wersja Scrambler, która nie ma nic do ukrycia przed uznana konkurencja! Chociaz jego dojrzaly rzedowy dwucylindrowiec nadal nie jest cudem wydajnosci, z latwoscia wystarczy, aby motocykl byl szczesliwy w kazdej sytuacji. Pomimo dluzszego skoku zawieszenia i masywnych opon, Brixton Crossfire 500 XC nadal czuje sie jak w domu na drodze, ale niedostatecznie wytlumiony tylny amortyzator szybko wytraca go z równowagi w trudniejszym terenie. Gdyby przedni hamulec wymagal nieco mniejszej sily recznej, nie byloby nic istotnego do skrytykowania w tej klasie cenowej / wydajnosciowej.
Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Scrambler, który naprawde potrafi! Benelli obiecuje nic falszywego z Leoncino 500 Trail i stworzyl nagi motocykl z prawdziwym talentem terenowym. Jednak pomimo 19-calowego przedniego kola, mozna nim równiez wygodnie jezdzic po drodze i imponuje pozycja jazdy, która nawet nieco przypomina model Scrambler z Bolonii. Jedyna rzecza, która nas nieco zaskakuje, jest to, ze Benelli Leoncino 500 Trail mozna uruchomic tylko na biegu jalowym. Ale kazdy, kto szuka atrakcyjnego cenowo Scramblera w segmencie A2, zdecydowanie powinien przetestowac Benelli!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Brixton Crossfire 500XC vs Benelli Leoncino 500 Trail
Jest kilka różnic między motocyklem Brixton Crossfire 500XC 2022 a motocyklem Benelli Leoncino 500 Trail 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Brixton Crossfire 500XC. Wynosi on 183 dni w porównaniu z 262 dni dla motocykla Benelli Leoncino 500 Trail. Od roku modelowego 2022 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Brixton Crossfire 500XC oraz 1 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Benelli Leoncino 500 Trail. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Brixton Crossfire 500XC został opublikowany 04.05.2022 i jak dotąd uzbierał 12 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Benelli Leoncino 500 Trail opublikowany 27.06.2020 uzyskał do tej pory 78 600 wyświetleń.
