Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Przegląd - Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 i Ducati Multistrada 950 S 2019 są oba motocyklami enduro, które oferują wiele zalet dla swoich użytkowników.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 posiada mocny silnik V2 o pojemności 1197 cm³, który nie tylko zapewnia imponującą moc maksymalną 125 KM, ale także wspaniałe brzmienie. To sprawia, że jazda tym motocyklem jest prawdziwą przyjemnością dla fanów sportowych maszyn. Dodatkowo, Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 ma bardzo czułe i wygodne podwozie, które zapewnia stabilność i komfort nawet na nierównych drogach.

Motocykl ten ma również wiele praktycznych funkcji, takich jak duży przedni szyba, wygodna pozycja siedząca, kontrola trakcji i ABS w standardzie z możliwością wyłączenia, tryby wydajności, tempomat oraz dodatkowe reflektory LED. Dodatkowo, Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 jest wyposażona w aluminiowy zestaw bagażowy, który zapewnia dużo miejsca na przechowywanie niezbędnych rzeczy podczas podróży.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Z kolei Ducati Multistrada 950 S 2019 oferuje wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Motocykl ten ma elektronicznie regulowane podwozie Skyhook, które zapewnia doskonałe dopasowanie do różnych warunków drogowych. Dodatkowo, Ducati Multistrada 950 S 2019 posiada elegancki wygląd, który jest inspirowany większymi modelami 1260, co dodaje mu pewnej prestiżowej estetyki.

Motocykl ten jest również wyposażony w kultowy silnik, który zapewnia moc maksymalną 113 KM i maksymalny moment obrotowy 96.2 Nm. Stabilne hamulce, wygodna pozycja siedząca oraz kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, quickshifter i kontrola trakcji, sprawiają, że jazda tym motocyklem jest bezpieczna i komfortowa.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Należy jednak zauważyć, że Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 ma pewne wady. Zawieszenie jest nieco miękkie na dobrych drogach, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, silnik ma tendencję do cichego "cwierkania" między 3000 a 4000 obr./min, co może być irytujące dla niektórych użytkowników.

Ducati Multistrada 950 S 2019 również ma pewne wady. Jest to motocykl drogi, co może być problemem dla osób o ograniczonym budżecie. Ponadto, siodełko zintegrowane głęboko z rowerem może nie przypaść do gustu wszystkim użytkownikom. Wreszcie, motocykl ten nie nadaje się do jazdy w terenie, jak na rower enduro, co może być rozczarowujące dla miłośników off-roadu.

Podsumowując, zarówno Aprilia Caponord 1200 Rally 2015, jak i Ducati Multistrada 950 S 2019 są motocyklami enduro, które oferują wiele zalet dla swoich użytkowników. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 w porównaniu do Ducati Multistrada 950 S 2019

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Ducati Multistrada 950 S 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka67.8 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna113 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy117 Nmmaksymalny moment obrotowy96.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny, DOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,197 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaSachsMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,565 mmRozstaw osi1,594 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally to wyraznie topowy model w gamie Capo: elegancki zestaw bagazowy, crash bary, oslona silnika, dodatkowe reflektory LED i ekstrawagancki zestaw szprychowanych felg sa niezwykle przyjemne dla oka. Pod wzgledem osiagów, Rally z kontrola trakcji, ABS i Temopomatem nie odbiega od swojej "zwyklej" siostry Travel Pack. A silnik jest i pozostaje poteznym czeladnikiem o mocy 125 KM, który szczególnie imponuje gardlowym dzwiekiem V2 i dobra sila uciagu. Komfortowe zawieszenie musi sie podobac - podczas gdy fani twardej jak skala ligi beda krecic nosem, wszyscy inni beda cieszyc sie genialnym aktywnym zawieszeniem, które wygladza nawet najbardziej nierówne nierównosci. Jedyna przeszkoda na drodze do jazdy terenowej sa opony szosowe; przednie 19-calowe kolo z pewnoscia chetnie wzieloby udzial w dziwnej wycieczce terenowej z innymi oponami.

Mocny silnik V2 o wspanialym brzmieniu

bardzo czule i wygodne podwozie

duza przednia szyba

wygodna pozycja siedzaca

kontrola trakcji i ABS w standardzie z mozliwoscia wylaczenia

tryby wydajnosci

tempomat

dodatkowe reflektory LED

aluminiowy zestaw bagazowy

Zawieszenie jest nieco miekkie na dobrych drogach

silnik ma ciche "cwierkanie" miedzy 3000 a 4000 obr.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S umiejetnie laczy w sobie kilka modeli Ducati, tworzac przyzwoitego adventure'a klasy wyzszej sredniej. Wyglad pozostal niemal niezmieniony w stosunku do duzej Multistrady 1260 - co naturalnie dodaje jej ogromnego prestizu. Silnik o mocy 114 KM pochodzi z serii Hypermotard i choc maly Multi S musi przewiezc o cale 30 kilogramów wiecej niz Hypermotard 950, nadal mozna nim jezdzic bardzo szybko. Nie trzeba chyba dodawac, ze w turystycznym enduro bardzo wazny jest komfort; wyposazony w bogata elektronike motocykl potrafi wszystko, czego potrzebuje nowoczesny motocykl turystyczny, a dodatkowo oferuje niezwykle dopracowane, elektronicznie regulowane zawieszenie Skyhook.

Elektronicznie regulowane podwozie Skyhook

elegancki wyglad duzych sióstr 1260

kultowy silnik

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

kompleksowy pakiet elektroniki

dobra przednia szyba z regulacja wysokosci

drogie

siodelko zintegrowane gleboko z rowerem nie kazdemu przypadnie do gustu

nie nadaje sie do jazdy w terenie jak na rower enduro

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Caponord 1200 Rally vs Ducati Multistrada 950 S

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 a motocyklem Ducati Multistrada 950 S 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 950 S. Wynosi on 99 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Aprilia Caponord 1200 Rally. Od roku modelowego 2015 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Caponord 1200 Rally oraz 5 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Ducati Multistrada 950 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Caponord 1200 Rally został opublikowany 25.02.2015 i jak dotąd uzbierał 27 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 950 S opublikowany 03.10.2018 uzyskał do tej pory 65 500 wyświetleń.

Cena Aprilia Caponord 1200 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen