ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2018

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2018

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2021 compared to Yamaha MT-10 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-10 SP 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-10 SP 2018
Yamaha MT-10 SP 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok140 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

KTM 1290 Super Duke R 2015
VS.
KTM 1290 Super Adventure R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2015 vs
KTM 1290 Super Adventure R 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Yamaha MT-10 2021

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 vs
KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2017
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2017 vs
KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke RR 2021
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke RR 2021 vs
KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2020
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020 vs
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021
VS.
KTM 1190 RC8 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021 vs
KTM 1190 RC8 R 2015

Ducati Hypermotard 950 SP 2022
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2022 vs
KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
BMW S 1000 R 2021

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020
VS.
BMW R 1250 R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020 vs
BMW R 1250 R 2020

KTM 990 Supermoto 2010
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 990 Supermoto 2010 vs
KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2023 vs
KTM 1290 Super Duke R 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH