Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Motocykl Ducati Scrambler Nightshift 2021 wyróżnia się płynnie pracującym silnikiem V o mocy maksymalnej wynoszącej 73 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 66.2 Nm. Układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu, a liczba cylindrów wynosi 2. Chłodzenie odbywa się za pomocą powietrza, co dodaje motocyklowi charakterystycznego wyglądu. Pojemność skokowa silnika wynosi 803 cm³.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Amortyzator monoshock posiada regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Materiał, z którego wykonane są te elementy, to aluminium. Rama motocykla jest stalowa, a typ ramy to rurowy.

Hamulce przednie składają się z pojedynczego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa zapewnia skuteczne hamowanie. Dodatkowo, motocykl jest wyposażony w system ABS na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Wymiary i waga motocykla to kolejne istotne aspekty. Szerokość przedniej opony wynosi 110 mm, a średnica 18 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 798 mm. Masa mokra, z uwzględnieniem ABS-u, wynosi 196 kg.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Przechodząc do motocykla Kawasaki Z900 2018, warto zwrócić uwagę na jego mocny silnik o mocy maksymalnej 125.4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98.6 Nm. Typ silnika to "w kolejce", a układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu. Motocykl ten posiada 4 cylindry i chłodzenie płynem. Pojemność skokowa silnika wynosi 948 cm³.

Pod względem zawieszenia, Kawasaki Z900 2018 wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Amortyzator monoshock posiada regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Materiał, z którego wykonane są te elementy, to aluminium. Rama motocykla jest stalowa, a typ ramy to podwójna kołyska.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Technologia płatka zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl ten jest również wyposażony w system ABS, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Wymiary i waga motocykla to kolejne istotne aspekty. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 795 mm. Masa mokra, z uwzględnieniem ABS-u, wynosi 210 kg.

Ducati Scrambler Nightshift 2021 wyróżnia się płynnie pracującym silnikiem, który zapewnia doskonałą dynamikę jazdy. Podwozie jest wygodne, a ABS na zakrętach dodaje pewności podczas hamowania. Motocykl ten ma mocny charakter i atrakcyjny wygląd. Niska wysokość siedzenia, wynosząca 798 mm, może być korzystna dla niektórych jeźdźców.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018 natomiast posiada mocny i jedwabisty silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, emitowany przez niego dźwięk jest bardzo przyjemny dla ucha. Podwozie motocykla jest solidne, a ostry i sportowy wygląd przyciąga uwagę. Niska pozycja siedząca oraz łatwość prowadzenia i zwrotność to kolejne atuty tego modelu.

W przypadku Ducati Scrambler Nightshift 2021 można wskazać pewne wady. Przednie koło ma słabe wyczucie, a do uzyskania odpowiedniego hamowania trzeba użyć większej siły na przednim hamulcu. Ponadto, zawieszenie osiąga swoje granice przy sportowych prędkościach.

Kawasaki Z900 2018 również posiada pewne wady. Brak kontroli trakcji może być uciążliwy w niektórych sytuacjach. Ponadto, dla wysokich jeźdźców może być męczące utrzymywanie kolan w skręconej pozycji na dłuższą metę.

Podsumowując, Ducati Scrambler Nightshift 2021 wyróżnia się płynnie pracującym silnikiem, wygodnym podwoziem oraz atrakcyjnym wyglądem. Motocykl ten ma niską wysokość siedzenia, co może być korzystne dla niektórych jeźdźców. Natomiast Kawasaki Z900 2018 posiada mocny silnik, swietny dzwiek, solidne podwozie oraz ostry, sportowy wygląd. Motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu i bardzo zwrotny. W obu modelach można wskazać pewne wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.