Ducati DesertX 2022 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Loading...

Przegląd - Ducati DesertX 2022 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Porównując motocykle Ducati DesertX rocznik 2022 i Yamaha Tenere 700 Rally Edition rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Ducati DesertX 2022 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim posiada świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, co pozwala na dostosowanie motocykla do różnych warunków terenowych. Dodatkowo, DesertX oferuje zaawansowane tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie parametrów motocykla do preferencji i stylu jazdy. Mocny silnik o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten posiada również mocne hamulce, co przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa. Ducati DesertX 2022 wyróżnia się również przemyślanymi rozwiązaniami detali oraz bogatym wyposażeniem standardowym.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Z kolei Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 ma swoje własne zalety. Motocykl ten charakteryzuje się niezawodnym silnikiem o wysokim momencie obrotowym, co przekłada się na płynną i dynamiczną jazdę. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 wyróżnia się również wytrzymałością i prostotą, co jest szczególnie istotne podczas jazdy w trudnych warunkach terenowych. Motocykl ten ma również ostry wygląd Dakar, co przyciąga uwagę wielu miłośników motocykli. Dodatkowo, Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 jest łatwa w prowadzeniu, co czyni ją odpowiednią zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i dla początkujących.

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati DesertX 2022 charakteryzuje się płynną pracą silnika w dolnym zakresie obrotów, co może być nieco uciążliwe podczas jazdy w trudnym terenie. Ponadto, reakcja zawieszenia DesertX jest nieco opóźniona w stosunku do widelca, co może wpływać na komfort jazdy. Warto również zauważyć, że motocykl ten ma bardzo wysoką, nieregulowaną wysokość siedzenia, co może być problematyczne dla niektórych motocyklistów. Dodatkowo, DesertX ma mało miejsca i brak uchwytów dla pasażera, co może być niewygodne podczas podróży w dwie osoby.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Z kolei Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 ma kilka wad. Przede wszystkim, motocykl ten ma twarde siedzisko, co może być niekomfortowe podczas długich tras. Ponadto, wysokość siedzenia Tenere 700 Rally Edition jest dość wymagająca dla małych jeźdźców, co może stanowić problem dla niektórych motocyklistów.

Podsumowując, Ducati DesertX 2022 i Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór motocykla zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty. Ducati DesertX 2022 wyróżnia się świetnym podwoziem, mocnym silnikiem i bogatym wyposażeniem, podczas gdy Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 oferuje niezawodność, prostotę i łatwość prowadzenia. Warto również wziąć pod uwagę wady obu motocykli, takie jak płynna praca silnika w przypadku DesertX i twarde siedzisko w przypadku Tenere 700 Rally Edition.

Specyfikacja techniczna Ducati DesertX 2022 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Ducati DesertX 2022
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok230 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok220 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,608 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od895 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania detali

bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Nie jest tajemnica, ze Ténéré 700 imponuje prosta, solidna konstrukcja. Dzieki specjalnemu modelowi "Rally" Japonczycy ulepszaja adventure enduro, który jest szczególnie popularny wsród fanów off-roadu, wlasnie w tym kierunku. Stylizacja Dakar, solidne elementy ochronne i tlumik Akrapovic naprawde robia wrazenie. Plus dobrze znane zalety Ténéré. Sprawia, ze chce sie podrózowac po swiecie.

Niezawodny silnik o wysokim momencie obrotowym

Wytrzymalosc i prostota

Ostry wyglad Dakar

Latwe prowadzenie.

Twarde siedzisko

Wysokosc siedzenia wymagajaca dla malych jezdzieców

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati DesertX 2022 a motocyklem Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700 Rally Edition. Wynosi on 48 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla Ducati DesertX. Od roku modelowego 2022 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati DesertX oraz 6 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Yamaha Tenere 700 Rally Edition. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati DesertX został opublikowany 09.12.2021 i jak dotąd uzbierał 71 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 Rally Edition opublikowany 25.06.2020 uzyskał do tej pory 68 600 wyświetleń.

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania