Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 890 Adventure 2022
Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 890 Adventure 2022
Motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 i motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2022 to dwa popularne modele enduro, które są często porównywane ze względu na swoje podobne cechy. Oba motocykle mają podobne parametry techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach.
Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają dwucylindrowe jednostki napędowe o podobnej pojemności skokowej. Suzuki V-Strom 1050 XT ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 107 KM, podczas gdy KTM 890 Adventure ma moc maksymalną wynoszącą 105 KM. Oba motocykle mają również podobny maksymalny moment obrotowy, wynoszący 100 Nm. Jednak Suzuki V-Strom 1050 XT ma silnik typu V, podczas gdy KTM 890 Adventure ma silnik typu W kolejce.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Pod względem zawieszenia, Suzuki V-Strom 1050 XT ma widelec teleskopowy Upside-Down Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 160 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast KTM 890 Adventure ma widelec teleskopowy Upside-Down WP o większej średnicy wynoszącej 48 mm i większym skoku wynoszącym 200 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. To sprawia, że KTM 890 Adventure jest bardziej odpowiedni do jazdy w trudnym terenie.
Podwozie obu motocykli różni się również nieco. Suzuki V-Strom 1050 XT ma aluminiową ramę typu Twin Tube o kącie główki ramy wynoszącym 64.7 stopnia. Natomiast KTM 890 Adventure ma chromowo-molibdenową ramę rurową, która pełni również funkcję silnika nośnego, o kącie główki ramy wynoszącym 63.7 stopnia.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Oba motocykle również mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrolę trakcji. Jednak KTM 890 Adventure oferuje dodatkowo tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrolę trakcji.
KTM 890 Adventure 2022
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, ale Suzuki V-Strom 1050 XT ma większą średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, podczas gdy KTM 890 Adventure ma większą średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali. Oba motocykle mają również podobną pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomię i dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Oferuje również bogate akcesoria w standardzie i jest odpowiedni na długie dystanse. Natomiast KTM 890 Adventure 2022 ma sprawdzony i doskonały silnik, stosunkowo niską wagę i ulepszone podwozie. Oferuje również kombinację trybów jazdy i ustawień ABS oraz quickshifter, który działa doskonale. Jednak oba motocykle mają również pewne wady, takie jak duża masa Suzuki V-Strom 1050 XT, brak możliwości wyłączenia ABS w tym modelu oraz brak regulacji przedniej szyby i zbyt mały skok zawieszenia na trudny teren w przypadku KTM 890 Adventure. Dodatkowo, KTM 890 Adventure oferuje wiele przydatnych dodatków, ale za dodatkową opłatą.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.
KTM 890 Adventure 2022
To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 890 Adventure
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a motocyklem KTM 890 Adventure 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest około 6% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Adventure 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, a konkretnie 13 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT. Wynosi on 110 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2020 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.
